노비텍 튜닝 롤스로이스 레이스

 

가로 부분을 강조한 범퍼로 앞 얼굴의 이미지를 공격적으로 바꾸는 동시에 고속 주행 때 차체가 떠오르는 것을 줄였고 로커 패널에 숨구멍을 뚫어 기본형과 차별화했다. 날렵한 트렁크 끝에는 작지만 존재감이 뚜렷한 스포일러를 붙여 멋과 기능성을 살렸다. 디자인 변화의 끝은 실버, 매트 블랙 혹은 티타늄 컬러 중 고를 수 있는 22인치 휠의 몫이고 피렐리 고성능 타이어(앞 65/35 R22, 뒤 295/30 R22)를 접목했다.

카리스마 넘치는 디자인에 어울리도록 엔진의 힘도 살짝 끌어 올렸다. V12 트윈 터보 유닛의 ECU를 손봐 최고출력 707마력(84마력 향상), 최대토크 986Nm(186Nm 향상)의 파워를 낸다. 엔진 출력 향상에 따라 제로백은 4.2초로 살짝 줄었고 최고속ㄹ은 250km/h에서 제한된다.

섀시 튜닝도 빼놓을 수 없는 매력. 스포펙은 레이스의 에어 서스펜션에 전용 모듈을 더해 속도에 따라 최대 40mm까지 차체를 끌어 내리도록 했다. 브레이크 시스템은 카본 세라믹 로터를 달아 어떠한 상황에서도 최적의 제동력을 확보하도록 했다.