미쓰비시 311RS Evo X

WRC를 호령했던 과거처럼 미쓰비시 랜서에볼루션을 찾는 이들은 많지 않다. 그러나 그저 옛 이야기로만 란에보를 치부하기엔 그 역량이 너무 아깝다. 여기 미국 카레이서이자 튜너인 라이언 게이츠(Ryan Gates)가 손본 311RS 에보 X를 보면 더욱 그런 생각이 든다.
미쓰비시 랜서에볼루션 X를 바탕으로 튜닝한 모델로 서킷 주행과 일반 도로 주행 모두를 염두하고 만든 컴플릿 모델로 11대만 제작된다.
2.0리터 터보차저 엔진에 AMS 오픈 에어필터와 스포츠 타입의 인테이크 파이프, 대용량 인터쿨러, 배기 파이프 등을 달고 ECU를 개선해 최고출력을 353마력으로 끌어 올렸고 JRZ의 신제품은 RS1 코일오버 서스펜션으로 하체를 다졌다.
휠과 타이어는 볼크 CE28 18인치와 니토 NT05 타이어의 조합이다. 또 강력한 엔진성능에 맞춰 레이싱에 쓰이는 2피스 로터와 전용 패드를 달고 브레이크 오일 냉각을 위한 냉각판을 붙였다. 외형적으론 커다란 범퍼 아래로 늘인 JDP 프론트 립과 GT스타일의 볼텍 리어 윙이 눈에 띈다.