[@파인애플] 당연히 사람 비꼬고 시비건거 기분 상당히 나쁘죠 그런데 저 스티어링 휠 디자인한 사람 입장에서 생각했을 때에는 파인애플님이 학생 연습용 디자인 같다고 한것도 비꼬고 시비건거랑 똑같은 것 같은데요.....비판을 하실거면 예의를 갖춰서 일반적인 형식으로 비판을 하셔야죠 저렇게 비꼬는게 일반적인 비판방식입니까? 그러면 자서전 평론가들도 비판할때 비꼬면서 까내려야겠네요? 222님도 잘못이 있다고 생각합니다만 이 사태의 발단의 여지를 준 파인애플 님도 잘한 건 없는 것 같네요. 한마디로 누구 잘한 거 하나없이 두 분 다 똑같다 이겁니다.
[@파인애플] 전문가가 아닌 소비자/일반인도 당연히 자신의 의견을 낼 수 있고 주관적인 개인의 취향을 존중하지만 마음에 들지않는다고 '학생 연습용' 표현은 건설적이지 못한것 같네요. 비판/칭찬은 자신의 선택이지만 너무 비판적으로 치우친 의견보다 '이렇게 저렇게 했다면 더 나았을 것 같다' 라는 식의 표현을 쓰면 보는 이들도 보기 더 좋고 서로 기분 안상하게 의견공유할 것 같다는 생각입니다.
스포츠 스티어링 휠 상당히 멋지네요. 기본 스티어링휠보다 이게 더 좋아 보입니다. 중앙의 혼패드 부분은 5각형 그릴을 형상화한 것으로 보이네요. 처음부터 이렇게 만들어야 외관의 스포티한 디자인과 더 잘 어울렸을 듯합니다. 기본 스티어링휠은 고급성만 너무 강조를 해서 다소 불만스러운 부분이 있으나 이 스티어링휠은 딱 좋군요. 기존 스티어링휠의 예를 생각해 보면 실물은 더 괜찮을 듯합니다.
각종 버튼들은 벤츠 S 클래스 신형 스티어링휠처럼 터치 방식으로 대체가 되는 것으로 보이고요. 다만, 스티어링휠 너머로 보이는 계기판이 약간 우려됩니다. 왠지 기본모델과 똑같아 보이는군요. 뭔가 변화를 주었으면 좋겠는데. BMW나 벤츠가 그렇게 하지 않더라도 제네시스는 뭔가 변화를 주었으면 하는 바램입니다.
댓글목록34
오토7님의 댓글
두 분 모두 캄다운하시고 즐거운 드라이브하세요 ~
Voiture님의 댓글의 댓글
ㅇㅇ님의 댓글
파인애플님의 댓글
222님의 댓글의 댓글
파인애플님의 댓글의 댓글
다른사람님의 댓글의 댓글
ttl님의 댓글의 댓글
납셨네요는 칭찬할 때 거의 안쓰죠 ㅜㅜ
게다가 그 말뒤에 ^^ 표도 있고요 ㅜㅜ
파인애플님의 댓글의 댓글
Voiture님의 댓글의 댓글
ㅂㅂ님의 댓글의 댓글
dd님의 댓글의 댓글
파인애플님의 댓글의 댓글
dd님의 댓글의 댓글
Voiture님의 댓글의 댓글
병신을 보면 짖는개님의 댓글의 댓글
12344님의 댓글의 댓글
ㅇㅇ님의 댓글의 댓글
내가보기엔 스포츠성에 맞게 디자인 괜찮게 나왔구만
ㅇㅇ님의 댓글의 댓글
ㅇㅇ님의 댓글의 댓글
전형적인 내로남불
ㅁㄴㅇㄹ님의 댓글의 댓글
병신을 보면 짖는개님의 댓글의 댓글
오토7님의 댓글
두 분 모두 캄다운하시고 즐거운 드라이브하세요 ~
멋지네요.님의 댓글
중앙의 혼패드 부분은 5각형 그릴을 형상화한 것으로 보이네요.
처음부터 이렇게 만들어야 외관의 스포티한 디자인과 더 잘 어울렸을 듯합니다. 기본 스티어링휠은 고급성만 너무 강조를 해서 다소 불만스러운 부분이 있으나 이 스티어링휠은 딱 좋군요. 기존 스티어링휠의 예를 생각해 보면 실물은 더 괜찮을 듯합니다.
각종 버튼들은 벤츠 S 클래스 신형 스티어링휠처럼 터치 방식으로 대체가 되는 것으로 보이고요.
다만, 스티어링휠 너머로 보이는 계기판이 약간 우려됩니다. 왠지 기본모델과 똑같아 보이는군요. 뭔가 변화를 주었으면 좋겠는데. BMW나 벤츠가 그렇게 하지 않더라도 제네시스는 뭔가 변화를 주었으면 하는 바램입니다.
ttl님의 댓글
푸른물새1님의 댓글
현돌이님의 댓글
지적도 받고해야 발전하지 ㅉㅉ 남의 댓글에 비꼬기나하고 구역질이.아네요 인성하고는
Voiture님의 댓글의 댓글
비판하는 방식이 잘못됬다구요;;;;
ㅇㅇ님의 댓글
디자인은 이제 제네시스가 벤츠 앞서는구나
아아님의 댓글
디자인도 뭔가..
ㅋㅋㅋ님의 댓글
이원상님의 댓글
뚜벅이님의 댓글
심님의 댓글
코트라님의 댓글
기대됨
Jolii24님의 댓글의 댓글
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