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[스쿱] 전자식 변속레버 단 쌍용 G4 렉스턴 페이스리프트

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하반기 출시 예정인 G4 렉스턴 페이스리프트 실내에요 가장 많이 바뀌는게 바로 이 전자식 기어레버라네요 왜 이제야 바꾸는지는 모르겠으나 전보다 확실히 급이 올라보입니다 사진은 쌍용차클럽에서 가져왔네요

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댓글목록13

Dcmart님의 댓글

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엇ㅋ
정말이네요
지인한테 그렇게 된다고는 들었는데 진짜로 가네요

승짱님의 댓글

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파킹 스위치 왼쪽 옆에 있는건 뮌가요?

ㅋㅋ님의 댓글의 댓글

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[@승짱] 주차 어시스트 아니가요?

Dedo님의 댓글의 댓글

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[@승짱] P 좌우 화살표 말씀하시는 거면 P릴리즈 버튼 이에요.

승짱님의 댓글의 댓글

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[@Dedo] 아이고 그 버튼을 저리 별도로 다는 쌍용이군요 ㅜㅜ
그냥 P 하나로 올리고 내리고 하면 될것을 에휴

Dedo님의 댓글의 댓글

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[@승짱] 릴리즈 버튼 국산차에는 다 있는 걸로 알고 있어요. 제네시스도 있구요. 유럽차에는 없는 경우가 많아서 중립주차 하기가 힘들어요

승짱님의 댓글의 댓글

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[@Dedo] 네 버튼이 있는데, 그걸 하나로 통합하는게 낫지 않을까해서요
원가절감도 될테니까요
예를 들어 그 옆에 있는 p 스위치를 당기면 파킹이고 누르면 릴리즈되는 형태로요
이렇게 하나로 되어 있는 모델도 많턴데
그렇게 하지 않는 이유가 있을까요?

갈라당님의 댓글의 댓글

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[@승짱] 개념이 전혀 다른건데
parking release는 이중주차할때 밀수 있도록 자동으로 잠기지 않게 하는 버튼이예요.... 모든 차가 별도 버튼으로 있음

Dedo님의 댓글의 댓글

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[@승짱] 말씀하시는 P 스위치는 전자식 파킹 '브레이크'(사이드브레이크)이고 P 릴리즈는 PRND 의 파킹 '기어'를 풀어줘 중립기어가 들어가게 해주는 버튼입니다. 전혀 다른 버튼입니다.

승짱님의 댓글의 댓글

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[@승짱] 아이고 제가 잘못 알고 있던 내용이네요
두 분 덕분에 잘 알게 되었네요
감사드립니다  ^^

ㅎㅎ님의 댓글

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이런건 제발 한발 앞서해라

SNier님의 댓글

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올뉴쏘렌토랑 닮았는데요
드라이브모드 등... 기타 디자인이..

애플키위님의 댓글

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기대되네요 200마력 연비10만 넘어다오

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