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뉘르부르크링에서 테스트 중인 GV60 마그마 프로토타입
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댓글 16
?님의 댓글의 댓글
음.. 오해가 있으신거 같은데 gt 모델들은 단순하게 출력만 높인게 아니에요
ev6 gt도 하체 세팅이 기본형과 크게 달랐고 ev9 gt도 출력만 높이는게 아니라 하체 업그레이드가 있을 예정이죠
다만 ev5 gt의 경우 아직 공개된 정보는 거의 없지만 ev6 만큼의 업그레이드를 못 받을 가능성이 있긴 하네요
ev3 gt도 나온다고만 했고 공개된 정보가 없지만 ev5처럼 보급형 라인업이라 큰 업그레이드를 받지 못할 수도 있죠
gt line을 말씀하시는 거면 얘는 그냥 디자인 패키지라서 성능 변화도 없죠
ev6 gt도 하체 세팅이 기본형과 크게 달랐고 ev9 gt도 출력만 높이는게 아니라 하체 업그레이드가 있을 예정이죠
다만 ev5 gt의 경우 아직 공개된 정보는 거의 없지만 ev6 만큼의 업그레이드를 못 받을 가능성이 있긴 하네요
ev3 gt도 나온다고만 했고 공개된 정보가 없지만 ev5처럼 보급형 라인업이라 큰 업그레이드를 받지 못할 수도 있죠
gt line을 말씀하시는 거면 얘는 그냥 디자인 패키지라서 성능 변화도 없죠
ㅇㅇ님의 댓글의 댓글
GT라인은 대부분 외관만 변경인데 그중에 출력이 높은 내연기관 모델은 정도는 다르지만 모든 부분에서 조정이 들어갔고(서킷 돌릴 정도는 아니라도 애초에 셋팅이 다름.) 출력 뻥튀기라고 놀림받을만한 모델은 없음.
전기 라인업에서 GT라인은 출력 뻥튀기 모델 하나도 없고 단순 외관 변경 수준임. EV9은 앞쪽 모터 토크 높히는 옵션이 있는데 그게 GT라인에 포함이 되어있을 뿐이라 GT라인이 출력 뻥튀기 한게 아님.
애초에 첫댓글 쓴애가 GT라인을 말하려고 저렇게 쓴거면 알지도 못하면서 그냥 까려고 저런거고 GT를 말한거면 차알못임.
아니 근데 생각해보니 웃기네 해외 기업들이 출력 높히면 여유로운 출력이고 국내 기업이 출력 높히면 뻥튀기 출력임? ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기 라인업에서 GT라인은 출력 뻥튀기 모델 하나도 없고 단순 외관 변경 수준임. EV9은 앞쪽 모터 토크 높히는 옵션이 있는데 그게 GT라인에 포함이 되어있을 뿐이라 GT라인이 출력 뻥튀기 한게 아님.
애초에 첫댓글 쓴애가 GT라인을 말하려고 저렇게 쓴거면 알지도 못하면서 그냥 까려고 저런거고 GT를 말한거면 차알못임.
아니 근데 생각해보니 웃기네 해외 기업들이 출력 높히면 여유로운 출력이고 국내 기업이 출력 높히면 뻥튀기 출력임? ㅋㅋㅋㅋㅋ