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[렌더링] 분위기 반전 시킬까요? 고성능 현대 아이오닉 6 N 예상도

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아이오닉 5에 비해서 아이오닉 6에 대한 대중적인 평가는 부정적인 부분이 많은데요

사실 달리기 성능에 대한 구조적인면만 보면 통통한 아이오닉 5보다 세단 스타일인 아이오닉 6가 더 유리하죠

그래서 많은 분들이 이 모델을 기대하고 있는 듯합니다

아이오닉 5 N으로도 충분이 매력적인 주행력을 보여주고 있으니 아이오닉 6 N은 더 뛰어나리라는 기대죠

정말 이 차로 분위기 반전 시킬 수 있을까요? 

출시시기는 유동적인데 내년에 페이스리프트 모델과 함께 등장할 가능성도 있다는군요

예상도는 Avarvarii automotive artworks 작품입니다

 

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댓글목록19

ㅇㅇ님의 댓글

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여기 올라왔던 6N 프로토타입? 스파이샷 보면 이쁘게 잘 나오긴 했던데. 리어스포일러 형상도 살짝 바뀌는 것 같고.
암튼 5N 성능은 인정하는데, 외형이 달리는 차에 맞지 않는다는 이유로 차라리 6N을 기다린다는 분들도 꽤 있는 걸로..

xegx님의 댓글의 댓글

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가격이 비슷하거나 조금만 비싸다면 아오엔보다 더 팔릴 수도 있겠네요

ㅇㅇ님의 댓글

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부족함이 있는 차ㅋㅋㅋㅋ

ㅇㅇ2님의 댓글의 댓글

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부족함이 없는 차는 거의 없어요

ㅇㅇ님의 댓글

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아이오닉6는 앞라이트 디자인 교체가 시급함. 기존 아이오닉6n 얄쌍한 라이트가 지금 라이트보다 100만배 나음.

택시님의 댓글

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고성능 택시

ㅋㅋ님의 댓글

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기아 k시리즈면 모를까.. 이 디자인에 N 나와봤자 코나N 따라 나락간다. 펀드라이빙 즐기는 주 소비층이 이 디자인을 얼마나 살까? 그럼 못생겼으면 공기역학이라도 뛰어나게 설계하든지..

ㅇㅇ2님의 댓글의 댓글

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애초에 아이오닉5n보면 얘도 완전 폭망할거같기는 해요
근데 기본적으로 아이오닉6 자체가 공기역학으로 탑급이라 걱정할거 없을거 같아요

k시리즈는 아예 gt 라인업 쓰니까 상관이 없고

ㅇㅇ2님의 댓글의 댓글

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추가적으로 rn22e처럼 라이트 윗부분 가릴거 같기도 해요
얘는 또 반응이 좋았죠

ㅇㅇ님의 댓글

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아이오닉 5 디자인은 진짜 역대급으로 기깔나게 잘 뽑아놓고서 아이오닉 6는 저런거 보면 진짜 신기합니다. 고성능 룩으로 꾸몄는데도 차가 어중간하게 생겼네요

ㅋㅋ님의 댓글

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ㅋㅋ전장이너무짧아서 너무못생김ㅋㅋㅋㅋ

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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전장이 짧은게 아니라 오버행이 짧은거겠지. 중형 세단 세그먼트인데 전장 4855 이게 짧다고?

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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네, 그 정도면 중형 세단 치곤 짧은거 맞습니다.

쏘나타 전장 4,910mm
K5 전장 4,905mm
말리부 전장 4,935mm
캠리 전장 4,895mm
어코드 전장 4,970mm
알티마 전장 4,900mm

그나마 이제 곧 단종될 운명인 사골 SM6 전장이 4,855mm로 아이오닉6랑 동일한 수준이네요

ㅇㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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ff 특성상 액슬앞으로 제원에서 할애하는 부분이 많아서 비교하기 애매함 전기차는 패키지 설계에서 차이 많이 납니다.

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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어쨌든 그럼에도 길이는 짧은 편인게 팩트고, 비율은 이상해보입니다. 전기차라고 꼭 못생겨야 된다는 법은 없잖아요. 디자인 잘 하던 회사가 갑자기 저런 모델을 내놓으니 당혹스럽다는겁니다

ㅇㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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비율이나 심미성이랑은 별개로 전장을 저들이랑 비교하는건 큰 의미 없다고 의견드리고자 한겁니다

ㅇㅇ님의 댓글

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내년 아오6 페리 나오고 페리 디자인큐에 맞춰서 N도 나옴. 디자인 확 달라짐. 고로 저건 그냥 아무 쓸모 없는 예상도

으어님의 댓글

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세단은 디자인이 1순위인데 아이오닉6는...

한숨님의 댓글

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아이오닉6는 프로포션도 엉망이고 진짜 대놓고 못생겨서.. 페리를 해도 한계가 있을듯

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