덕테일 스포일러까지? 최초로 포착된 현대 아이오닉 6 N 테스트 스파이샷 > 스파이샷

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[스쿱] 덕테일 스포일러까지? 최초로 포착된 현대 아이오닉 6 N 테스트 스파이샷

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현대차가 개발 중인 아이오닉 6 N 테스트카입니다

 

아이오닉 6 세단을 기반으로 아이오닉 5 N의 기술적인 부분을 투영한 모델입니다.  사실, 아이오닉 5보다 공기역학적인 실루엣을 갖춘 아이오닉 6는 N 모델에 이상적인 후보입니다. 

 

아이오닉 6 N은 E-GMP 아키텍처에서 더 많은 성능을 끌어낼 것이며, 일부에서는 현대자동차가 아이오닉 5 N의 600마력 이상으로 출력을 높일 수 있다고 믿고 있습니다. 아이오닉 5 N은 그린 부스트를 활성화하면 최대 641마력까지 올라갈 수 있으므로 아이오닉 6 N은 이를 넘어야 한다는 의미입니다. 

 

그러나 동일한 드라이브 트레인을 유지하더라도 성능은 더 뛰어날 것입니다. 제로백이 3.0초대에 가까워질 전망입니다. 일부에서는 2.9초대 이야기도 나오네요.

 

사진의 아이오닉 6 N 프로토타입은 개조된 덕테일 스포일러와 위장된 전면 및 후면 범퍼를 자랑합니다. 커다란 빨간색 브레이크 캘리퍼는 이 차가 일반 아이오닉 6이 아님을 분명히 보여줍니다. 다만 이번 사진의 차체는 뮬일 가능성이 높으므로 새로운 디자인 디테일은 양산시에 달라질 가능성이 큽니다. 

 

 

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댓글목록26

코트라님의 댓글

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정말로 저 날개가 양산형에도 들어갈까요?

킬러1984님의 댓글의 댓글

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본문에도 썼듯이 아직은 테스트뮬에 가깝기에 저대로 양산될지는 모르겠네요
다만 컨셉의 디자인이 나름 좋은 평을 들었기에 최대한 비슷하게 나올 것 같다는 의견은 많습니다

[https://www.autospy.net/data/editor/2404/cmt_2039418667_RlOcbjQp_a06665a986389d8cd4b31eece38dd9a1089dbbc4.jpg]

코트라님의 댓글의 댓글

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그렇군요
제 생각에도 레이스카에 가까운 이것보다는 저 디자인이 가능성이 높아 보이긴합니다


[https://www.autospy.net/data/editor/2404/cmt_2039418667_HjoqUw25_2a7c7c5fb406b89850da2f8effd2011ca200fea7.png]

dd님의 댓글의 댓글

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스포일러는 모르겠고 디퓨저는 이 스타일이 더 맘에 듭니다 ㅎㅋ

??님의 댓글의 댓글

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컨셉처럼 좌,우로 돌출되어있는 리어 덕테일은 저 모양 그대로 양산하려고 했는데 오히려 공기저항만 심해져서 지금 형태로 나왔다고 처음 발표회에서 다 이야기 했었습니다. 컨셉카의 덕테일 형태로 나올일 없습니다.

??님의 댓글의 댓글

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저 테스트카는 있는 파츠 아무거나 섞어 써서 블랙인 부분이 새 파츠처럼 보일수도 있는데 확대해서 자세히 보면 현행 아이오닉6랑 똑같습니다. 오버휀더도 아니네요. 아이오닉6N은 5N보다 좀 더 오버휀더로 나올겁니다.

xegh님의 댓글

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날개 하나 붙였다고 인상이 달라지네요 ㅋ

ᆞᆞ님의 댓글

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애초에 현대가  개발단계부터 이걸 고려해 컨셉카를 구상했다는군요

xexx님의 댓글

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지금 있는 스포일러보다 약간 커지는 정도네요
제로백 3초만 나와도 괜찮을 것 같네요

ㅇㅇ님의 댓글

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휠타이어 폭이 늘어나고, 전고가 살짝 낮아진 영향인지 짜세??는 확실히 좋아졌네요. 후면 스포일러는 기존 아이오닉6 오너들도 나중에 모비스에서 저것만 따로 구해다가 갈아 끼우는 거 유행하지 않을까 싶을 정도로 지금보다 훨씬 낫고.

ㅗㅗ님의 댓글

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적어도 지금 아이오닉5 n보다는 많이 팔릴듯

ㅋㄷㅎㅅ님의 댓글

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생긴걸로 봐선 아이오닉 5N보다 제로백은 확실히 빠를 듯하네요
2.9초 개대해봅니다
모델 3 퍼포먼스랑 비슷한 수준이거나 조금 더 앞설수도

뚜몬님의 댓글

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앞범퍼 뒷범퍼 어디다 버리고 온거같은데?

dd님의 댓글

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아이오닉6 페리 나올 시점에 나오기 때문에 디자인은 현재와 아무 상관 없습니다. 이번 5N과 5PE 처럼 6N 6PE도 25년 하반기~26년 상반기에 새로운 디자인으로 나옵니다.

스포일러님의 댓글

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앞에다 달아야 장대비가내려도
필터에 물 안들어갈듯

??님의 댓글

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자세히 봐봐요 아저씨들. 휠, 브레이크 빼고 현행 아이오닉6랑 완전히 똑같은 파츠인데 단체로 해골물 들이키고 있네...

GalaxyBudsPro님의 댓글의 댓글

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아이오닉5n 테스트뮬도 그냥 아이오닉5 차체에 추가부품만 붙였어요...

[https://www.autospy.net/data/editor/2404/cmt_1888796606_dCsU1mGK_532fa655bbaa7af948e75b97be7521a9cf4c3ec0.jpg]
[https://www.autospy.net/data/editor/2404/cmt_1888796606_jaT1PmLf_4d14b6ea76131fbbb556d23793af35eab93bd344.jpg]

아이오닉6n도 나중에 양산버전에 들어가면 어떻게 변할지 모릅니다

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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알못 ㅋㅋㅋ

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

ㄱㄱ님의 댓글의 댓글

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공부를 대충 발로 하면 지능도 이 모양이라더니;;;;;

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

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그렇게 말하면 당신도 같은 지능으로 보여집니다

ㅊㅊ님의 댓글

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n 브랜드로 출시할 차량들은 최소 택시로는 팔질 말아야지. 이게 뭐하는 브랜딩인지 모르겠음.

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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독일에선 E클이 택시로 팔리는데 ?

ㅁㅁㅁ님의 댓글의 댓글

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타국 자동차업계에선 택시로 팔면 괜찮고 국내 자동차업계에선 택시로 팔면 죄인인가?
궁금해서 그래.

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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그렇다기엔 프랑크푸르트 공항 나오면 E클이랑 E클왜건 택시 널려있음...

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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이미지 나빠지니까 택시로 팔지 말라는 말은 정말 차를 허세를 위한 수단으로만 생각하는 한국에서나 나올 수 있는 어이 없는 소리인 것 같습니다 ㅋㅋ

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