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제네시스 G80 페이스리프트 실내포함 실사
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등록일 06.21구코란도의 전기차 후속이라는데댓글 12
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등록일 06.19
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등록일 06.16대박! EV3 세일즈 가이드북이랍니다댓글 2
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댓글 31
디디공오님의 댓글의 댓글
최고급 옵션을 보고 말하는 겁니다.
GV80 시그니처 디자인 셀렉션 II 모든 우드트림 보고 왔습니다. 페이스리프트 전 우드트림보다 나무 결감도 많이 사라지고 그저 시트지 같다는 느낌뿐이었습니다. 프리미엄 브랜드에서 절대 나와서는 안되는, 아니 대중 브랜드에서나 들어갈 만한 퀄리티더군요.
그리고 구형이라고 다 안 좋고 신형이라고 항상 좋나요. 구형이 더 좋을 수도 있는거죠.
이번 모델은 페이스리프트 모델이니 디자이너가 고칠 수 있는 부분이 상당히 적었을 겁니다. 그런데도 트렌드에 뒤처지지 않도록 하이테크적인 모습을 담아야 했을테고요. 그러니 저런 어정쩡한 모습이 나온겁니다. “실내가 좁다”라는 전작의 평을 의식해서인지 센터페시아나 센터터널 등을 내렸으나 기어와 컵홀더가 있는 센터터널과 공조장치 연결 부위의 어색한 곡률과 각도, 현대차에서 그저 떼다 붙여놓은 듯 해보이는 디스플레이 디자인은 완성도를 많이 낮추고 있네요.
이번에 나온 페이스리프트 모델은 매우 실망스러우나, 다음 풀체인지는 더욱 발전하길 바랍니다.
GV80 시그니처 디자인 셀렉션 II 모든 우드트림 보고 왔습니다. 페이스리프트 전 우드트림보다 나무 결감도 많이 사라지고 그저 시트지 같다는 느낌뿐이었습니다. 프리미엄 브랜드에서 절대 나와서는 안되는, 아니 대중 브랜드에서나 들어갈 만한 퀄리티더군요.
그리고 구형이라고 다 안 좋고 신형이라고 항상 좋나요. 구형이 더 좋을 수도 있는거죠.
이번 모델은 페이스리프트 모델이니 디자이너가 고칠 수 있는 부분이 상당히 적었을 겁니다. 그런데도 트렌드에 뒤처지지 않도록 하이테크적인 모습을 담아야 했을테고요. 그러니 저런 어정쩡한 모습이 나온겁니다. “실내가 좁다”라는 전작의 평을 의식해서인지 센터페시아나 센터터널 등을 내렸으나 기어와 컵홀더가 있는 센터터널과 공조장치 연결 부위의 어색한 곡률과 각도, 현대차에서 그저 떼다 붙여놓은 듯 해보이는 디스플레이 디자인은 완성도를 많이 낮추고 있네요.
이번에 나온 페이스리프트 모델은 매우 실망스러우나, 다음 풀체인지는 더욱 발전하길 바랍니다.
Brilliant님의 댓글의 댓글
댓글 작성할 때 사양 확인에 더 신경써야 했네요. 찾아보니 제가 타본건 우드 그레인이 아니라 하이브리드 위빙 내장재가 적용된 사양이군요... 값비싼 시그니처 디자인 셀렉션 II 옵션 적용된 차량이라 당연히 우드 그레인이 기본일거고, 우드그레인이랍시고 넣어놓은게 요 시트지같은 소재인가보다 싶었는데 제네시스는 최상위 사양에서도 시트지와 우드 그레인 중 하나를 선택하게 되어있었네요;; 우드 그레인 선택 시엔 시트지가 아닌 실제 소재가 들어가는게 확실하게 맞다고 합니다. 주의하겠습니다.