스포크 두꺼워도, 갯수가 많아도 사고시 턱에 박으면 깨집니다. 저런 대칭형이 아니라 회오리 모양으로 디자인 하면 이점이 있나요? 이런 스타일 나왔을때 홍보하면서 휠 포크 살에 경사를 가공해 공기 흐름을 개선해 브레이크 냉각효과가 있다라고 홍보하던데... 문제는 운전석과 조수석쪽 디자인을 다르게 하던지... 동일 디자인이면 장착 방향에 따라 회전 모양이 다르게 되는데 실질적 효과를 기대할 수 있느냐~는 궁금증이 있네요...
휠이 좌우로 제방향 제짝으로 세팅되는 차는 정말 찾아보기 힘듭니다. 그리고 만약 그렇게 장착을 하고 출고된 차량이면 제짝에 맞는 제짝 휠을 구해서 교환이나 수리를 해야 하구요... 오너 입장에서 유지, 관리시 불편사항이 많기도 하고... 울나라, 수입메이커 (현대, 벤츠, bMw, 폭바등등) 저런휠 많은데 기능성 없는데 궂이... 걍 디자인적 요소가 전부일듯 하네요.