어큐라 ZDX 테스트카 스파이샷 업데이트 > 스파이샷

본문 바로가기

스파이샷

[스쿱] 어큐라 ZDX 테스트카 스파이샷 업데이트

본문

8dedb6d9b7b42f0d0bc46fb5f54e0840_1686868318_8563.jpg
8dedb6d9b7b42f0d0bc46fb5f54e0840_1686868319_151.jpg
8dedb6d9b7b42f0d0bc46fb5f54e0840_1686868317_1049.jpg
8dedb6d9b7b42f0d0bc46fb5f54e0840_1686868317_5854.jpg
8dedb6d9b7b42f0d0bc46fb5f54e0840_1686868317_932.jpg
8dedb6d9b7b42f0d0bc46fb5f54e0840_1686868318_2322.jpg
8dedb6d9b7b42f0d0bc46fb5f54e0840_1686868318_5493.jpg
8dedb6d9b7b42f0d0bc46fb5f54e0840_1686868319_4604.jpg
 


지금까지 알려진 스파이샷 중 신형 어큐라 ZDX를 살필 수 있는 가장 좋은 사진이네요. 아직 생산 준비가 완전히 완료되지는 않았지만(임시 헤드라이트), 라인을 가리는 위장이 전혀 없습니다. 


콘셉트카와 마찬가지로 앞쪽으로 치우친 노즈와 아큐라의 오각형 그릴을 블랭크아웃한 버전이 특징입니다. 긴 코는 심각하게 긁힌 앞 유리와 플로팅 루프로 이어집니다. 이 루프는 뒷유리에 약간의 홈이 있는 독특한 리어 필러 처리로 공중에 떠 있는 듯한 느낌을 줍니다.


양산을 위해 양보한 부분도 있습니다. 프런트 페시아 하단에는 비교적 평범하지 않은 그릴이 있지만, 이 그릴 역시 차량의 나머지 부분을 손상시키지 않습니다. 그리고 컨셉과 다른 형태의 대형 도어 미러와 일반 도어 손잡이가 있습니다.


ZDX는 GM 울티움 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 크기와 성능을 고려할 때 쉐보레 블레이저와 밀접한 관련이 있을 것입니다. 하지만 단순히 블레이저를 개조한 것처럼 보이지는 않습니다. GM은 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 삭제할 예정이지만, ZDX는 유지됩니다. 


ZDX의 출시는 내년으로 예정되어 있습니다. 고성능 타입-S 버전도 출시될 예정입니다. 블레이저 SS의 듀얼 모터 557마력 파워트레인과 같은 파워트레인을 사용할 것으로 예상합니다. 


1
로그인 후 추천 또는 비추천하실 수 있습니다.
추천한 회원 보기

댓글목록3

하악하악님의 댓글

profile_image
앞하고 뒤하고 균형이 좀 애매

{emo:onion-019.gif:50}

GRNRSR님의 댓글

profile_image
저 그릴 요즘 감 잡나 싶더니만 또 이상해지는군요 ㅇㅇ 나머진 GM느낌도 덜나고 괜찮은듯한데

ㅇㅇ님의 댓글

profile_image
후드가 엄청 기네요

댓글쓰기

적용하기
게시판 전체검색