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스파이샷

[스쿱] 아이오닉7 스파이샷

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드디어 베일에 싸여있던 아이오닉7의 스파이샷이 수면 위로 드러났습니다.

자세한 디테일은 위장막에 가려져 있어서 알 수는 없지만 스타리아나 그랜저와 같은 일명 '로보캅 룩'을 적용할 것 같습니다.


하지만 헤드램프나 리어램프는 살짝 드러나 있어서 아이오닉7의 디자인을 유추할 수 있는데

헤드램프는 스타리에에 사용했던 것과 비슷한 거 같고

테일램프는 컨셉카에서 보여주었던 것처럼 트렁크 가장자리를 둘러싼 형태가 될 거 같습니다.


차체 옆쪽의 비율은 컨셉카에서 보여주었던 비율이랑 비슷한 거 같네요.




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출처는 남차카페입니다.

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2020-03-20 16:58:55

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댓글목록18

gxgex님의 댓글

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엥?
이거 아이오닉7 맞나요?
왤케 크기가 작아 보이지

Ggg님의 댓글의 댓글

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아마 더큰게 나올것같네요

ㅇㅇ님의 댓글

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EV9이 백배 천배 이길 거 같네욧
이제 현대가 기아한테 형님이라고 불러야할판입니다

Ggg님의 댓글의 댓글

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아마 급이 다르게 나온거 아닐까요?왜냐하면 7이니까 더큰게 나오기ㄹ...

ㅇㅇ님의 댓글

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A필러가 엄청 특이하네요 컨셉에서 저게 유지될지는 몰랐는데

디디공오님의 댓글

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gv90은 언제 모습을 드러낼까요?

ㅇㅇ님의 댓글

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다른거 다 포기해서라도 공기저항계수 낮게 찍는다더니 실루엣이 공기저항을 거부하게 생기긴 했네요. 아이오닉6처럼 호불호가 극명한 대신 주행거리는 아이오닉6만큼 나올겁니다.

7님의 댓글

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와...실루엣만 봐도 기대가 안되는차는 처음이네

gag님의 댓글

nn님의 댓글

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그냥 디자인을 기아한테 외주 맡기는 게 좋을 듯 ㅠㅠ

ㅇㅇ님의 댓글

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전기차 시대가 오면 엔진이 사라져서 디자인적 자유도가 높아진다는데... 전혀 동의하지 않습니다

오히려 공기저항계수와 배터리 때문에 전기차 디자인이 둥글고 뭉툭한 형태로 강제되는것 같습니다

디디공오님의 댓글의 댓글

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공감합니다.
엔진이 없어 모두 후륜차 같은 비율을 가지길 바랬건만 긴 대쉬투액슬은 온데간데 없고 오직 효율만 생각하는 디자인이 나오네요. 흑흑
다들 빨리 발전하여 공기저항계수를 무시하고도 주행거리가 충분한 멋진 디자인의 차가 나왔으면 하네요.

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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사실 우리가 기대하는 긴 보닛과 짧은 오버행이 만드는 아름다운 비율이 오히려 내년기관 FR 구조에 의해 “강제된” 디자인이었고… 엔진이 사라지며 디자인적 자유도가 높아지니 제조사들에선 “자유롭게” 극도로 효율적인 형태를 찾게 됐죠.
아무튼 속상하네요 ㅠㅠ

조코비취님의 댓글

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alal님의 댓글

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로디우스 냄새가 난다

ㅇㅇ님의 댓글

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어머 저게 뭐야?

손윤제님의 댓글

ㅇㅇ님의 댓글

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로디우스  a필러 맞네요

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