스쿱 분류 로터스 타입 133(Type 133) 전기 세단 스파이샷 업데이트 작성자 정보 킬러1984쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성 작성일 2023.02.28 07:07 컨텐츠 정보 6,257 조회 3 댓글 1 추천 목록 관리 글검색 본문 로터스가 개발 중인 전기 세단입니다코드명은 타입 133(Type 133)이고 아직 공식 이름은 정해지지 않은 것 같습니다휠베이스가 3,019mm로 꽤 길어요프런트 윈도 상단에 라이다가 보입니다올해 공개하고 판매는 내년부터 이뤄질 전망입니다 1 추천 SNS 공유 신고 [ 타입 133 관련된 게시글 보기 ] 로터스 타입 133 이름 에메야(Emeya)로 확정, 9월 7일 데뷔 로터스 타입 133, 엔비야(Envya) 새로운 스파이샷과 예상 로터스 이미 타입 133 고성능 버전까지 개발 중 뉘르부르크링에서 테스트 중인 로터스 타입 133, 전기 세단 스파이샷 로터스 세단형 타입 133(Envya) 스파이샷 업데이트 로터스 고성능 세단(타입 133) 예상도 업데이트 킬러1984쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 레벨 79 98% 등록일 06.28 지커 CX1E 실내외 스파이샷 업데이트 등록일 06.28 포르쉐 카이엔 EV 스파이샷 업데이트 등록일 06.28 BMW M3 투어링 CS 스파이샷 업데이트 관련자료 서명 매일 아침에 오토스파이샷을 방문하고 출근합니다 ^^ 댓글 3 ㅇㅇ님의 댓글 ㅇㅇ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2023.02.28 10:20 좀 많이 크네요 답글 신고 추천0 좀 많이 크네요 ㅁㅎㅎ님의 댓글의 댓글 ㅁㅎㅎ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2023.02.28 11:51 전기차 플랫폼으로 바뀌면서 휠베이스가 평균적으로 많이 길어졌죠 타이칸 2,900mm EQW 3,120mm 둘 사이로 적당해 보입니다 답글 삭제 신고 추천0 전기차 플랫폼으로 바뀌면서 휠베이스가 평균적으로 많이 길어졌죠 타이칸 2,900mm EQW 3,120mm 둘 사이로 적당해 보입니다 ㅇㅇ님의 댓글 ㅇㅇ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2023.02.28 20:40 요즘 자동차 디자인들보면 제네시스 mla 기술이 얼마나 진보적인지 알 수 있을 듯. 전기차 시대로 넘어가면서 프론트에서 그릴로 나타냈던 브랜드 디자인 아이덴티티를 프론트 라이트가 이어 받았다고 생각함. 근데 보다 스포티하고 강한 인상을 주자니 얇고 와이드한 디자인을 택해야해서 많은 브랜드들이 drl과 라이트를 분리시키고 라이트를 하단 범퍼와 컬러로 숨기고 drl을 얇게 가져가네요 답글 삭제 신고 추천0 요즘 자동차 디자인들보면 제네시스 mla 기술이 얼마나 진보적인지 알 수 있을 듯. 전기차 시대로 넘어가면서 프론트에서 그릴로 나타냈던 브랜드 디자인 아이덴티티를 프론트 라이트가 이어 받았다고 생각함. 근데 보다 스포티하고 강한 인상을 주자니 얇고 와이드한 디자인을 택해야해서 많은 브랜드들이 drl과 라이트를 분리시키고 라이트를 하단 범퍼와 컬러로 숨기고 drl을 얇게 가져가네요 Select File Upload File ▶ 하이튜닝 ◀ 테슬라 사이버트럭 오프로드 튜닝 버전 ▶ 하이튜닝 ◀ 맥스크루즈 후속? 싼타페 롱버전 ▶ 하이튜닝 ◀ 올 뉴 싼타페 갤로퍼 에디션 ▶ 하이튜닝 ◀ 기아 K5 페이스리프트 사진 목록 관리 글검색
ㅁㅎㅎ님의 댓글의 댓글 ㅁㅎㅎ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2023.02.28 11:51 전기차 플랫폼으로 바뀌면서 휠베이스가 평균적으로 많이 길어졌죠 타이칸 2,900mm EQW 3,120mm 둘 사이로 적당해 보입니다 답글 삭제 신고 추천0 전기차 플랫폼으로 바뀌면서 휠베이스가 평균적으로 많이 길어졌죠 타이칸 2,900mm EQW 3,120mm 둘 사이로 적당해 보입니다
ㅇㅇ님의 댓글 ㅇㅇ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2023.02.28 20:40 요즘 자동차 디자인들보면 제네시스 mla 기술이 얼마나 진보적인지 알 수 있을 듯. 전기차 시대로 넘어가면서 프론트에서 그릴로 나타냈던 브랜드 디자인 아이덴티티를 프론트 라이트가 이어 받았다고 생각함. 근데 보다 스포티하고 강한 인상을 주자니 얇고 와이드한 디자인을 택해야해서 많은 브랜드들이 drl과 라이트를 분리시키고 라이트를 하단 범퍼와 컬러로 숨기고 drl을 얇게 가져가네요 답글 삭제 신고 추천0 요즘 자동차 디자인들보면 제네시스 mla 기술이 얼마나 진보적인지 알 수 있을 듯. 전기차 시대로 넘어가면서 프론트에서 그릴로 나타냈던 브랜드 디자인 아이덴티티를 프론트 라이트가 이어 받았다고 생각함. 근데 보다 스포티하고 강한 인상을 주자니 얇고 와이드한 디자인을 택해야해서 많은 브랜드들이 drl과 라이트를 분리시키고 라이트를 하단 범퍼와 컬러로 숨기고 drl을 얇게 가져가네요