[스쿱] 캐딜락 셀레스틱 스파이샷 Brilliant Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 2022-08-25 22:50 6,384 12 0 - 별점 : 평점 - [ 0점 | 참여 0명 ] 이전글 다음글 목록 본문 GM이 자체 공개한 테스트카 이미지가 아닌, 일반인이 촬영한 이미지로는 처음이라네요. 출시에 앞서 본격적인 담금질을 시작하는 모양입니다.사진 출처 : GM Authority 0 로그인 후 추천 또는 비추천하실 수 있습니다. Brilliant Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 회원등급 : 지하계 / Level 1 포인트 33,817 경험치 0 [레벨 1] - 진행률 0% 가입일 2021-09-10 18:00:16 글쓴이의 최신글 글쓴이의 최신댓글 최신글이 없습니다. 최신글이 없습니다. 댓글목록12 ㅇㅇ님의 댓글 베스트 1 ㅇㅇ 이름으로 검색 이름으로 검색 2022-08-26 18:13 프로포션 끝장나네. 뒷쪽 오버행은 무조건 짧다고 멋지지 않던데 현대는 무작정 휠베이스 길게 뽑아내서 저런 비율이 안나오는데 멋지네요 댓글쓰기 1 프로포션 끝장나네. 뒷쪽 오버행은 무조건 짧다고 멋지지 않던데 현대는 무작정 휠베이스 길게 뽑아내서 저런 비율이 안나오는데 멋지네요 ㅇ님의 댓글의 댓글 베스트 2 ㅇ 이름으로 검색 이름으로 검색 2022-08-26 18:33 현대뿐만 아니라 같은 지엠계열 쉐보레도 그럼 서로 지향점이 달라서 그런거고 댓글쓰기 삭제 1 현대뿐만 아니라 같은 지엠계열 쉐보레도 그럼 서로 지향점이 달라서 그런거고 zgle님의 댓글 zgle 이름으로 검색 이름으로 검색 2022-08-25 23:47 이 걸 볼때마도 전 왜 XLR이 떠오를까요 호기 좋게 초럭셔리 시장에 도전했다고 쓴 맛을 본 장본인 ㅜㅜ 댓글쓰기 0 이 걸 볼때마도 전 왜 XLR이 떠오를까요 호기 좋게 초럭셔리 시장에 도전했다고 쓴 맛을 본 장본인 ㅜㅜ Brilliant님의 댓글의 댓글 Brilliant Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 2022-08-26 07:59 XLR이면 초럭셔리 시장에 도전하려 내놓은 모델은 아닐텐데요... 벤츠 SL 조준하고 나온 모델로 압니다 댓글쓰기 0 XLR이면 초럭셔리 시장에 도전하려 내놓은 모델은 아닐텐데요... 벤츠 SL 조준하고 나온 모델로 압니다 ㅇㅇ님의 댓글 ㅇㅇ 이름으로 검색 이름으로 검색 2022-08-26 12:11 왜 c필러를 저따구로 만든거지 장의차같게... 세단 맞나 댓글쓰기 0 왜 c필러를 저따구로 만든거지 장의차같게... 세단 맞나 Brilliant님의 댓글의 댓글 Brilliant Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 2022-08-26 12:28 쇼카는 이런 느낌입니다. 차세대 캐딜락들의 공통적인 디자인 요소로 밀고나갈 듯해요. C필러를 테일램프가 침범하는 형상. SUV인 리릭에도 동일한 디테일이 있더군요[https://www.autospy.net/data/editor/2208/cmt_2156317518_2mJhdXf7_83a9755cc178cb7dc7caefa505a1af927b32b91b.jpg] 댓글쓰기 0 쇼카는 이런 느낌입니다. 차세대 캐딜락들의 공통적인 디자인 요소로 밀고나갈 듯해요. C필러를 테일램프가 침범하는 형상. SUV인 리릭에도 동일한 디테일이 있더군요[https://www.autospy.net/data/editor/2208/cmt_2156317518_2mJhdXf7_83a9755cc178cb7dc7caefa505a1af927b32b91b.jpg] ㅇㅇ님의 댓글의 댓글 ㅇㅇ 이름으로 검색 이름으로 검색 2022-08-26 12:56 캐딜락이 잘못된 길을 걷는다는 생각이 드네요... 댓글쓰기 0 캐딜락이 잘못된 길을 걷는다는 생각이 드네요... Brilliant님의 댓글의 댓글 Brilliant Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 Brilliant님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 2022-08-26 13:55 전체적으로 국내외 반응은 좋은 편이더군요. 댓글쓰기 0 전체적으로 국내외 반응은 좋은 편이더군요. ㅇㅇ님의 댓글 ㅇㅇ 이름으로 검색 이름으로 검색 2022-08-26 18:13 프로포션 끝장나네. 뒷쪽 오버행은 무조건 짧다고 멋지지 않던데 현대는 무작정 휠베이스 길게 뽑아내서 저런 비율이 안나오는데 멋지네요 댓글쓰기 1 프로포션 끝장나네. 뒷쪽 오버행은 무조건 짧다고 멋지지 않던데 현대는 무작정 휠베이스 길게 뽑아내서 저런 비율이 안나오는데 멋지네요 ㅇ님의 댓글의 댓글 ㅇ 이름으로 검색 이름으로 검색 2022-08-26 18:33 현대뿐만 아니라 같은 지엠계열 쉐보레도 그럼 서로 지향점이 달라서 그런거고 댓글쓰기 삭제 1 현대뿐만 아니라 같은 지엠계열 쉐보레도 그럼 서로 지향점이 달라서 그런거고 ㅇㅇ님의 댓글의 댓글 ㅇㅇ 이름으로 검색 이름으로 검색 2022-08-26 21:03 저거는 마이바흐, 벤틀리랑 경쟁하는 차량인데 현대차랑 비교가 되나요 댓글쓰기 삭제 0 저거는 마이바흐, 벤틀리랑 경쟁하는 차량인데 현대차랑 비교가 되나요 GalaxyBudsPro님의 댓글의 댓글 GalaxyBudsPro GalaxyBudsPro님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 GalaxyBudsPro님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 2022-08-26 21:31 휠베이스를 길게 뽑으면 실내공간에 유리하다는 이점이 있습니다. 그래서 실내공간을 중시하는 현대가 저런 극단적으로 짧은 오버행과 달리 긴 휠베이스의 어정쩡한 비율을 사용하는 거구요. 아마 이거는 제조사의 지향점 차이라고 봅니다. 저는 현대나 르노, 폭스바겐이 주로 사용하는 어정쩡한 비율을 진보적인 비율이라고 하고 쉐보레, 케딜락, 포르쉐가 사용하는 일반 내연기관과 비슷한 비율을 보수적인 비율이라 부릅니다. 지금 위 사진같이 셀레스틱은 보수적인 스탠스를 취하고 있네요. 댓글쓰기 0 휠베이스를 길게 뽑으면 실내공간에 유리하다는 이점이 있습니다. 그래서 실내공간을 중시하는 현대가 저런 극단적으로 짧은 오버행과 달리 긴 휠베이스의 어정쩡한 비율을 사용하는 거구요. 아마 이거는 제조사의 지향점 차이라고 봅니다. 저는 현대나 르노, 폭스바겐이 주로 사용하는 어정쩡한 비율을 진보적인 비율이라고 하고 쉐보레, 케딜락, 포르쉐가 사용하는 일반 내연기관과 비슷한 비율을 보수적인 비율이라 부릅니다. 지금 위 사진같이 셀레스틱은 보수적인 스탠스를 취하고 있네요. GRNRSR님의 댓글의 댓글 GRNRSR GRNRSR님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 GRNRSR님의 홈 전체게시물 아이디로 검색 2022-08-27 00:28 저게 풀사이즈 플래그십이라는것도 중요하죠. 내연기관 플래그십들 휠베이스가 이미 EV9 수준이니까요. 지상고도 낮은데 그 이상 길어지면 회전반경부터 여러가지 손해 많이 볼겁니다. 그러니까 현기에서 플래그십 세단을 만들더라도 비슷한 비율로 나올듯해요. 댓글쓰기 1 저게 풀사이즈 플래그십이라는것도 중요하죠. 내연기관 플래그십들 휠베이스가 이미 EV9 수준이니까요. 지상고도 낮은데 그 이상 길어지면 회전반경부터 여러가지 손해 많이 볼겁니다. 그러니까 현기에서 플래그십 세단을 만들더라도 비슷한 비율로 나올듯해요. ?님의 댓글의 댓글 ? 이름으로 검색 이름으로 검색 2022-08-27 01:56 ? 댓글쓰기 삭제 0 ? 댓글쓰기 댓글 포인트 안내 이름 필수 비밀번호 필수 비밀글 사용 첨부파일 동영상 이모티콘 적용하기 * 지원 동영상 서비스 목록 보기 지원 동영상 서비스 목록 서비스명URL 주소 유튜브https://www.youtube.com 비메오https://vimeo.com 네이버 TVhttp://tv.naver.com 카카오 TVhttps://tv.kakao.com 테드https://www.ted.com 판도라http://www.pandora.tv 데일리모션https://www.dailymotion.com 슬라이더쉐어https://www.slideshare.net 유쿠http://www.youku.com iQiyihttp://www.iqiyi.com 자동등록방지 댓글등록 댓글 포인트 안내 첫댓글 포인트 첫 댓글을 작성하는 회원에게 50포인트를 첫댓글포인트로 지급합니다. 지뢰폭탄 포인트 지뢰폭탄이 총10개 매설되어 있습니다. 댓글을 작성하여 지뢰폭탄을 발견하면 최대 50포인트 이내에서 랜덤으로 지뢰제거 보상포인트로 지급합니다. 행운 포인트 댓글을 작성하면 1% 확률로 최대 50포인트 이내에서 랜덤으로 행운의포인트를 지급합니다.
댓글목록12
ㅇㅇ님의 댓글
ㅇ님의 댓글의 댓글
zgle님의 댓글
호기 좋게 초럭셔리 시장에 도전했다고 쓴 맛을 본 장본인 ㅜㅜ
Brilliant님의 댓글의 댓글
ㅇㅇ님의 댓글
장의차같게... 세단 맞나
Brilliant님의 댓글의 댓글
ㅇㅇ님의 댓글의 댓글
Brilliant님의 댓글의 댓글
ㅇㅇ님의 댓글
ㅇ님의 댓글의 댓글
ㅇㅇ님의 댓글의 댓글
GalaxyBudsPro님의 댓글의 댓글
그래서 실내공간을 중시하는 현대가 저런 극단적으로 짧은 오버행과 달리 긴 휠베이스의 어정쩡한 비율을 사용하는 거구요.
아마 이거는 제조사의 지향점 차이라고 봅니다.
저는 현대나 르노, 폭스바겐이 주로 사용하는 어정쩡한 비율을 진보적인 비율이라고 하고
쉐보레, 케딜락, 포르쉐가 사용하는 일반 내연기관과 비슷한 비율을 보수적인 비율이라 부릅니다.
지금 위 사진같이 셀레스틱은 보수적인 스탠스를 취하고 있네요.
GRNRSR님의 댓글의 댓글
그러니까 현기에서 플래그십 세단을 만들더라도 비슷한 비율로 나올듯해요.
?님의 댓글의 댓글
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