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엑센트 신형과 아반떼 CN7 페이스리프트 사진입니다
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등록일 2024.06.29아이오닉 9 새로운 근접샷댓글 3
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등록일 2024.06.28
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등록일 2024.06.26
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댓글 9
ㅇㅅㅇ님의 댓글의 댓글
K3는 풀체인지 없이 2세대 플랫폼 그대로 페리 한번 더하는걸로 알고있는데 아닌가요?
전모델 전동화 시기가 가까워서 풀체인지를 위한 개발비 대비 출시 후 내연기관 판매 시기가 너무 짧아져서 그냥 기존 모델 페리 및 상품성강화로 수명연장하는걸로 알고있습니다
개발해서 풀체 해봤자 어차피 초기만 반짝하고 판매율은 현재모델 수준으로 내려올것이고 국내시장에서 경쟁모델이라 해봤자 절대강자 아반떼 말고는 딱히없지요 준중형이나 소형차도 결국 세단보단 SUV라 셀토스에 더 집중하는게 기아 입장에서도 K3에는 큰 투자를 할거 같지 않겠다라는 생각이 듭니다
전모델 전동화 시기가 가까워서 풀체인지를 위한 개발비 대비 출시 후 내연기관 판매 시기가 너무 짧아져서 그냥 기존 모델 페리 및 상품성강화로 수명연장하는걸로 알고있습니다
개발해서 풀체 해봤자 어차피 초기만 반짝하고 판매율은 현재모델 수준으로 내려올것이고 국내시장에서 경쟁모델이라 해봤자 절대강자 아반떼 말고는 딱히없지요 준중형이나 소형차도 결국 세단보단 SUV라 셀토스에 더 집중하는게 기아 입장에서도 K3에는 큰 투자를 할거 같지 않겠다라는 생각이 듭니다