북미형 신형 쏘나타(DN8) > 스파이샷

고진욱님의 댓글의 댓글

2022-07-20 13:09

미국 시장에서 이정도 트림은 직물이 당연한 듯하네요

ㄴㄴ님의 댓글의 댓글

ㄴㄴ

2022-07-20 13:47

세계적으로 봤을때 오히려 한국이 이상한거.

고진욱님의 댓글의 댓글

2022-07-20 14:05

한국이 유독 고급스럽긴하죠
꼼꼼하기도하고요
덕분에 한국에서 성공하면 세계적으로도 인정받을 가능성이 높다는 거 ㅎ

댓글쓰기 1

콩가님의 댓글

콩가

콩가님의 홈

2022-07-20 12:52

자세한 설명 좋네요
{emo:onion-139.gif:50}

댓글쓰기 1

dd님의 댓글

2022-07-20 13:33

과격한거 좋아해서
그래서 미국중형차 꼴지 먹엇군요 ㅎㅎ

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

ㅎㅎ

2022-07-20 13:44

원래 꼴찌 아니었나요?
그나마 많이 쫓아온거에요
후발주자니까 당연

dd님의 댓글의 댓글

2022-07-20 15:41

그러니까 쫓아갈려고 더 그나라 취향을 저격해야겠죠. 국내에 현기덕으로 먹고사는 하청만 몇갠데, 국내기업 미국가서 죽쒔다고 굳이굳이 조롱하는 심리가 궁금함 막 본인은 깨있는줄 아는 그런건가..

GRNRSR님의 댓글의 댓글

2022-07-20 15:57

취향 저격을 제대로 못한겁니다. LF가 과연 디자인 갈아 엎을만큼 성적이 나빴나 하면 그건 또 아니거든요. 과격한 디자인이 미국 취향이라는게 어디서 시작된 얘긴지는 몰라도 현대 점유율 늘은건 상품성이 좋아져서지 디자인 과격해져서가 아니고 지나치면 안하는것만 못하다는 예가 DN8인겁니다

GRNRSR님의 댓글

2022-07-20 15:52

미국시장이 과격한 디자인을 선호한다는건 공감이 잘 안됩니다. 특히나 DN8이나 삼각떼 같은건 미국시장 선호 디자인과는 거리가 멀어요. 투싼이나 싼타크루즈같은게 긍정적인 예시죠.
근데 쏘나타는 왜 2.5 계속 파는걸까요?

ㅇㅇㅇㅇㅇ님의 댓글의 댓글

ㅇㅇㅇㅇㅇ

2022-07-20 16:24

삼각떼는 실제로 북미에서 많이 팔렸더라구요

Thomasp5675님의 댓글의 댓글

2022-07-20 23:13

삼각떼는 은근히 잘나갔을걸요.
CN7 되고 판매량이 오히려 떨어졌죠.

GRNRSR님의 댓글의 댓글

2022-07-20 23:40

삼각떼 나오고 판매량 떨어졌습니다. 2020년까지 쭉 떨어졌는데 그건 코시국 탓이니 예외로 하고요.
상대적으로 그렇다는거지 많이 팔린건 맞습니다.

ㅇㅇ님의 댓글

ㅇㅇ

2022-07-20 21:57

세단 하락세인데 캠리나 어코드같은 기본기 탄탄한 중형차 아니면 살아남기 힘들죠

깡칠이2님의 댓글

2022-07-20 22:58

닛산과 경쟁 하는건가요? 닛산에서 2500 엔진급 잘 만든다고 그러던데....

GRNRSR님의 댓글의 댓글

2022-07-20 23:54

미국 중형차는 2.5가 기본이었는데 지금 현대 닛산 도요타 스바루빼곤 전부 단종하거나 다운사이징 해버렸으니.그중 닛산 PR과 현대 스마트스트림이 비슷한 시기에 나온 신형엔진이긴 합니다.

깡칠이2님의 댓글

2022-07-21 06:16

자세하고 상세한 설명 감사합니다.

댓글쓰기 1

ㅇ0님의 댓글

ㅇ0

2022-07-27 23:10

가속이랑 연비 단위가 뭔가 이상한거 같은데요