쌍용 J100 토레스 사진 추가요 > 스파이샷

이정도면 진짜 괜찮은 것 같네요

지금 보니 컨트롤 디스플레이에
차선유지장치, 파킹 센서, 다 들어가있네요
신박한 시도인 것 같아요
좌측 하단에 전원 버튼도 있는거 보면
저 화면을 끌 수도 있는 것 같네요

토레스를 스타트로 그랜저 신형까지 저 노래방 디스플레이가 유행이려나 보군요…쳇
그나저나 한 디스플레이에 저렇게 몰았다가 저거 나가면 쌩난리가 나겠네요.
저렇게 했다가 오류 나거나 디플 불량으로 낭패 본 모델들이 꽤 되는것으로 ㄱ하는데...

팩트는 휠베 2650.. 가격 3200시작한다는 정신나간 소문이..

그런 소문은 어디서 들으시는건가요 ??
궁금합니다 !

가격은 뜬소문이고 휠베는 위장막차 실측한사진 돌아다니고있어요. 휠베는 그냥 코란도 수준이죠.

토레스 카페에 따르면 전장이 2680mm랍니다.

디스플레이 베젤이 태평양 아닌가 싶네요ㅋㅋ 그래도 이쁘니 다행입니다

지금까지 나온 쌍용차 중에 가장 마음에 드네요. 현행 티볼리 페리, 코란도와 비슷한 룩으로 나오거나 렌더링 유출로 나올줄 알았는데.

계기판이 다소 아쉽네요. 티볼리, 코란도, 렉스턴 전부 풀 디스플레이 계기판이 들어가는데 토레스 혼자서 왜 저런 원가절감을.....

실내가 마음에 드네요.
수평적인 라인을 많이 사용하고 대시보드 크롬 라인 위에 엠비언트 라이트까지 있으니 실내 디자인이 깔끌하고 분위기가 있어 보입니다.

계기판과 내비게이션이 분리형이고 내비게이션 타입이 돌출형 타입인데, 게기판은 낮게 깔려 있어서 시인성을 확보한 것도 좋고, 속도계에 있는 숫자에 기하학적인 형상을 추가해서 스타일을 좋게 한 게 마음에 듭니다만, 제가 듣기에는 이게 캐스퍼처럼 3분할 디지털 계기판이라 알고 있는데, 그게 사실이라면 살짝 아쉽네요. 회사 사정이 어려운 만큼 원가절감도 필수적이었나 봅니다.
내비 디자인은 요새 트렌드에 맞게 대형 디스플레이를 사용한 거 같구요, 특이한 게 요즘 실내 디자인 트렌드는 와이드콧핏 디자인인데 반해 이놈은 분할형 내비를 썼다는 게 특이합니다.
돌출형 내비게이션도 사다리꼴 형식이 아니라 직사각형 형식으로 된 게 태블릿 하나를 송풍구 위에다가 갖다놓은 거 같지만 제 개인적으로는 낮게 깔린 계기판과 높게 위치한 내비가 시각적인 안정감을 주어서 좋다고 생각하네요.
공조기 컨트롤러는 특이하게 그랜저 풀체인지나 gv80, g80과 같이 터치식으로 해놓았는데, 이 터치식의 단점이 햅틱 반응이 없으면 뭘 눌렀는지 전혀 알 수가 없어 오작동을 일으킬 여지도 충분히 있어서 불편합니다. 다만 그거를 포기하고 얻는 장점은 미래지향적인 실내를 얻는 거겠죠.
기존의 보수적인 쌍용의 실내 디자인하고 결이 달라서 마음에 듭니다.
휠베이스는 2680mm라 하는데, 이는 투싼의 휠베이스(2755mm)보다 작고 코나의 휠베이스(2600mm)보다 큰 사이즈인데, 휠베이스만 보고 말하자면 기대하기는 좀 어렵습니다만, 가격이 현기차 대비 쌀 것이냐, 비쌀 것이냐가 관건일 것 같고 옵션같은 것도 풍부하게 마련을 해야 할 거 같습니다.

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도어실내디자인 조금 걱정됐었는데 맨 마지막 사진 보니 안 학도 될듯 약간 c클래스 실내도어디자인느낌도 약간 나고

이거 j100 이라는 중국차 아닌가요 ?
중국 주문생산 차

관심끌기라면 성공하셨네요
제가 댓글까지 다는 걸 보니 ㅜㅜ
이래서 댓글을 회원만 달게 해줬으면 좋겠어요

기어봉이 어디서 많이 본거 같은....불안불안...