렌더링 분류 무쏘 스포츠 부활? 쌍용 J100 픽업 예상도 작성자 정보 오소리뱅쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성 작성일 2021.12.19 14:58 컨텐츠 정보 9,478 조회 4 댓글 1 추천 목록 관리 글검색 본문 쌍용의 기대주가 J100이라는 걸 부정하긴 힘들거 같네요최근 쌍용차 관련 가장 큰 주목 받는 모델이기도 하고요SUV에 이어 픽업도 나오면 좋겠다고 생각했는데 같은 생각하시는 분이 계셨네요렉스턴 스포츠가 조금 부담되는 분들을 위한 소형 픽업으로 딱인 듯 싶습니다산타크루즈랑 동급? 정도로요쌍용은 SUV와 SUT 전문 기업으로 성장해줬으면 좋겠습니다 1 추천 SNS 공유 신고 [ J100 관련된 게시글 보기 ] 쌍용 토레스(J100) 실내외 실사 추가합니다 쌍용 J100 토레스 사진 추가요 논란의 쌍용 토레스 J100 실내 티저입니다 실제로 보고 만든 쌍용 토레스, J100 실내 예상도랍니다 토레스 J100 위장막 스파이샷 쌍용 토레스(J100) 색다른 뷰 스샷 오소리뱅쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 레벨 44 96% 등록일 07.16 공개 몇시간 앞두고 유출된 아우디 A5 스포츠백과 아반트 댓글 1 등록일 07.13 EV6 GT와 아이오닉 5N 누가 더 빠를까요 U 드레그 레이스 댓글 3 등록일 07.11 스피드감 느껴지는 EV6 GT 페리 댓글 1 관련자료 댓글 4 ㅎㅋㅎ님의 댓글 ㅎㅋㅎ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2021.12.19 17:17 딱 스타일 좋네요 수동 2천 초반대부터 시작하면 반응 좋을 거 같은데요 쌍용은 기존에 안 팔리는 차종 다 포기하고 말씀처럼 렉스턴 렉스턴스포츠 J100 J100스포츠 KR10 요렇게 5가지만 팔고 영업조직 최소화하고 모든 판매는 온라인화해서 비용절감 이렇게 하는 게 좋을 듯합니다 일부 아픔이 있겠지만 살기 위해서는 어쩔 수 없다 봅니다 답글 신고 추천1 딱 스타일 좋네요 수동 2천 초반대부터 시작하면 반응 좋을 거 같은데요 쌍용은 기존에 안 팔리는 차종 다 포기하고 말씀처럼 렉스턴 렉스턴스포츠 J100 J100스포츠 KR10 요렇게 5가지만 팔고 영업조직 최소화하고 모든 판매는 온라인화해서 비용절감 이렇게 하는 게 좋을 듯합니다 일부 아픔이 있겠지만 살기 위해서는 어쩔 수 없다 봅니다 리건님의 댓글의 댓글 리건이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2021.12.20 10:48 요즘 시대에 SCR장치 의무에 주행안전보조 첨단사양들 들어가는 차가 아무리그래도 2000초반에는 절때 안나오죠 답글 삭제 신고 추천0 요즘 시대에 SCR장치 의무에 주행안전보조 첨단사양들 들어가는 차가 아무리그래도 2000초반에는 절때 안나오죠 ㄷㄷ님의 댓글 ㄷㄷ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2021.12.20 08:27 티볼리도 그렇고 , j100디자인도 그렇고, 하나만들어서 디자인 패밀리룩이랍시고 돌려쓰는거 정말 안좋은거같아요 답글 신고 추천0 티볼리도 그렇고 , j100디자인도 그렇고, 하나만들어서 디자인 패밀리룩이랍시고 돌려쓰는거 정말 안좋은거같아요 ㅇㅇ님의 댓글의 댓글 ㅇㅇ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2021.12.20 09:20 그게 무조건 나쁜건 아닙니다 다만 쌍용은 티볼리라는 엔트리모델을 먼저 내놓고 그걸 상위차량에까지 써서 상위라인업이 싸보이게 만드는 역효과를 냈다는게 문제죠 벤츠도 디자인 꽤 돌려쓰는편인데 모델별 적용순서를 잘 가려내서 그것으로인한 호불호는 덜한것처럼요 답글 삭제 신고 추천0 그게 무조건 나쁜건 아닙니다 다만 쌍용은 티볼리라는 엔트리모델을 먼저 내놓고 그걸 상위차량에까지 써서 상위라인업이 싸보이게 만드는 역효과를 냈다는게 문제죠 벤츠도 디자인 꽤 돌려쓰는편인데 모델별 적용순서를 잘 가려내서 그것으로인한 호불호는 덜한것처럼요 Select File Upload File ▶ 하이튜닝 ◀ 테슬라 사이버트럭 오프로드 튜닝 버전 ▶ 하이튜닝 ◀ 맥스크루즈 후속? 싼타페 롱버전 ▶ 하이튜닝 ◀ 올 뉴 싼타페 갤로퍼 에디션 ▶ 하이튜닝 ◀ 기아 K5 페이스리프트 사진 목록 관리 글검색
ㅎㅋㅎ님의 댓글 ㅎㅋㅎ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2021.12.19 17:17 딱 스타일 좋네요 수동 2천 초반대부터 시작하면 반응 좋을 거 같은데요 쌍용은 기존에 안 팔리는 차종 다 포기하고 말씀처럼 렉스턴 렉스턴스포츠 J100 J100스포츠 KR10 요렇게 5가지만 팔고 영업조직 최소화하고 모든 판매는 온라인화해서 비용절감 이렇게 하는 게 좋을 듯합니다 일부 아픔이 있겠지만 살기 위해서는 어쩔 수 없다 봅니다 답글 신고 추천1 딱 스타일 좋네요 수동 2천 초반대부터 시작하면 반응 좋을 거 같은데요 쌍용은 기존에 안 팔리는 차종 다 포기하고 말씀처럼 렉스턴 렉스턴스포츠 J100 J100스포츠 KR10 요렇게 5가지만 팔고 영업조직 최소화하고 모든 판매는 온라인화해서 비용절감 이렇게 하는 게 좋을 듯합니다 일부 아픔이 있겠지만 살기 위해서는 어쩔 수 없다 봅니다
리건님의 댓글의 댓글 리건이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2021.12.20 10:48 요즘 시대에 SCR장치 의무에 주행안전보조 첨단사양들 들어가는 차가 아무리그래도 2000초반에는 절때 안나오죠 답글 삭제 신고 추천0 요즘 시대에 SCR장치 의무에 주행안전보조 첨단사양들 들어가는 차가 아무리그래도 2000초반에는 절때 안나오죠
ㄷㄷ님의 댓글 ㄷㄷ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2021.12.20 08:27 티볼리도 그렇고 , j100디자인도 그렇고, 하나만들어서 디자인 패밀리룩이랍시고 돌려쓰는거 정말 안좋은거같아요 답글 신고 추천0 티볼리도 그렇고 , j100디자인도 그렇고, 하나만들어서 디자인 패밀리룩이랍시고 돌려쓰는거 정말 안좋은거같아요
ㅇㅇ님의 댓글의 댓글 ㅇㅇ이름으로 검색이름으로 검색 작성일 2021.12.20 09:20 그게 무조건 나쁜건 아닙니다 다만 쌍용은 티볼리라는 엔트리모델을 먼저 내놓고 그걸 상위차량에까지 써서 상위라인업이 싸보이게 만드는 역효과를 냈다는게 문제죠 벤츠도 디자인 꽤 돌려쓰는편인데 모델별 적용순서를 잘 가려내서 그것으로인한 호불호는 덜한것처럼요 답글 삭제 신고 추천0 그게 무조건 나쁜건 아닙니다 다만 쌍용은 티볼리라는 엔트리모델을 먼저 내놓고 그걸 상위차량에까지 써서 상위라인업이 싸보이게 만드는 역효과를 냈다는게 문제죠 벤츠도 디자인 꽤 돌려쓰는편인데 모델별 적용순서를 잘 가려내서 그것으로인한 호불호는 덜한것처럼요