뉘르부르크링 테스트 중인 현대차 아이오닉 5 N 고성능 버전 > 스파이샷

본문 바로가기

스파이샷

[스쿱] 뉘르부르크링 테스트 중인 현대차 아이오닉 5 N 고성능 버전

본문

현대차가 아이오닉 5 N으로 보이는 모델을 뉘르부르크링에서 테스트하고 있네요. 기아 EV6 GT급 성능을 발휘할 것으로 기대를 모으고 있는 모델이죠

기본적인 파워트레인은 GT와 같겠지만 서스펜션을 비롯해 섀시 튜닝을 N 스포츠 디비전에서 작업하니 더 기대가 됩니다

이미 다양한 모터스포츠 참가로 얻은 데이터와 기존 N 모델들에서 쌓은 노하우를 반영할 수 있을 테니까요.

사진에서 볼 수 있듯이 지상고가 낮고 타이어는 거의 깻잎 수준입니다 

블랙휠 안쪽으로 사이즈가 더 커보이는 브레이크 캘리퍼와 디스크가 보입니다

앞뒤 모터를 붙여 AWD 형태로 움직이며, 최고출력이 585마력 정도 된답니다. 

데뷔는 2023년으로 예상됩니다

 


0
로그인 후 추천 또는 비추천하실 수 있습니다.

댓글목록7

LifeCamper55님의 댓글

profile_image
음.. 왜 갑자기 아이오닉 5 N에 관심이 없어졌지.. 아이오닉 6 N 따문일까요 제네시스 X 콘셉트 양산형 때문일까요.ㅎㅋ

JL1108님의 댓글

profile_image
전 아이오닉 6 기대하고 있어요

김군님의 댓글

profile_image
저렇게 실용적이고 귀엽게 생긴 찬데 500마력대라니 전기차라서 가능한 거겠죠...?

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

profile_image
그런거 같습니다. 전에도 모터를 만들어본쩍 있고 전기차 시대를 선도하겠다는 포부를 가진거 보면 엄청난 기술 발전을 이룬거 같습니다. 테슬라도 마찬가지죠.

오토7님의 댓글의 댓글

profile_image
사실 전기차에선 배터리 기술이 중요하지 나머지는 거의 우리 욕구를 충족할만큼 성장했지요
특히 회전과 동시에 무지막지하게 뿜는 토크와 출력은 내연기관이 딸아올 수 없습니다
내연기관은 아무리 고출력이라도 일정 시간 회전을 돌린 다음에나 가능하니까요

LifeCamper55님의 댓글의 댓글

profile_image
동감합니다. 수소전기차는 출력이 높아도 주행가능거리가 길지만 전기차는 모터의 출력이 높을 수록 전기 소비도 많아져서 주행거리가 짧으니..

8f3f0858님의 댓글

profile_image
현까들, 주행거리충들, 또 얼마나 거리 준다고 까댈런지.

댓글쓰기

적용하기
게시판 전체검색