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2022 기아 니로 (해외) 스파이샷
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루머로는 신형 니로가 E- GMP 플랫폼이 적용될수도 있다고는하지만,
그럴일은 없을것같습니다.
니로의경우 플러그인 하이브리드도 시장에따라 제공될것으로보이며,
그로인해 니로의경우 하이브리드, 플러그인 하이브리드,
순수 전기차 버전등이 제공될것입니다.
전기차의경우 39-kWh 배터리나, 64kWh 배터리가 적용될것으로보이며,
기아차는 이에 더 효율이 높아진 파워트레인을 적용할것으로보입니다.
위 차량의 위장막상태는 2019년부터 선보였던 하바니로 컨셉과 비슷할것으로보입니다.
차세대 니로는 EV6 와의 판매량이 겹치지않기위해,
미국시장에서는 23년형으로 1년뒤에 판매가 될 가능성이있습니다.
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서명4개의 휠이 달린것을 좋아합니다.
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댓글 6
LifeCamper55님의 댓글의 댓글
저도 E-GMP 플랫폼으로 나온다는거에 대해서는 좀 말도 안 된다 생각합니다. 그렇게 하면 사람들에게서 좋은 반응을 얻을 수는 있어도 주행가능거리가 잘 안 나오면 오히려 욕을 먹을 것이기도 하고 플랫폼을 다르게 하는데 외형은 같게 하느라 거기에 들어가는 비용도 많지 않을가 합니다. 물론 개인적인 생각이에요.
LifeCamper55님의 댓글의 댓글
어? 배터리가 다 들어간게 아니였어요? 저는 소프트웨어로 주행가능거리를 낮게 잡은 건줄 알았는데.