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메르세데스 AMG S63e 플러그인 하이브리드 윈터 테스트 모습
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신형 S클래스의 고성능 S63e 테스트 모습입니다
S63에 모터를 결합한 플러그인 하이브리드 모델이죠
왼쪽에 충전포트가 보이네요
V8 4.0 트윈터보 엔진과 모터를 결합해 700마력 정도의 출력을 보여줄 것으로 기대합니다. 윗급인 S73e의 805마력보다는 낮지만 충분히 강력한 파워에요
배터리 용량은 아직 확인되지 않았는데요 유럽의 S580e의 경우 28kWh 배터리를 품어 100km까지는 전기로만 주행 가능하지요. 이게 기준이 될 듯 싶습니다
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등록일 07.15
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등록일 07.15
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등록일 07.15A6 후속인 아우디 A7 예상도댓글 2
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서명매일 아침에 오토스파이샷을 방문하고 출근합니다 ^^
댓글 6
딱님의 댓글의 댓글
메이커 입장에서 보면 순수 내연기관으로 엄청난 기술력이 들어가야 고출력을 뽑아낼수 있는데, 거기에 +@로 전기 모터의 마력이 더해지니 내연기관의 한계를 뛰어넘을수 있어서 오히려 더 기술력이 발전한것으로 보입니다.
내연기관으로 스타트 할때 1단 0~고RPM으로 도달할때의 시간이 상대적으로 좀 걸리는 한편
전기 모터는 스타트부터 높은 kW에서부터 시작할 수 있기때문에, 고성능 내연기관 + 전기모터의 조합은 내연기관과 전기모터의 장점을 극대화 할수 있습니다.
차기 벤츠 EQ라인에도 AMG 모델이 나온다는데 고출력 내연기관의 배기음과 엔진 특유의 감성이 없어지지만 전기모터 고유의 즉각적인 쏘는듯한 반응이 어떻게 다가올지 걱정 반 기대 반 이네요.
내연기관으로 스타트 할때 1단 0~고RPM으로 도달할때의 시간이 상대적으로 좀 걸리는 한편
전기 모터는 스타트부터 높은 kW에서부터 시작할 수 있기때문에, 고성능 내연기관 + 전기모터의 조합은 내연기관과 전기모터의 장점을 극대화 할수 있습니다.
차기 벤츠 EQ라인에도 AMG 모델이 나온다는데 고출력 내연기관의 배기음과 엔진 특유의 감성이 없어지지만 전기모터 고유의 즉각적인 쏘는듯한 반응이 어떻게 다가올지 걱정 반 기대 반 이네요.