현대 2층 전기버스 직찍! > 스파이샷

언제나 남근님의 스파이샷은 월척입니다 ^^
근데 이정도 완성도면 곧 양산할 거 같은데요?

오 양산이 얼마 안남은듯 근데 후석쪽 창문은 왜 없을까요? 강성이나 그런 문제 때문일까요?

[@3355]
1열 뒷부분은 2층에서 내려오는 계단+에어컨+엔진
들어가는 설계라 사람이 못앉습니다

[@3355] 타보시면 아시겠지만 내연2층도 1층은 생각보다 협소합니다

지금도 그렇지만 앞으로도  중국제 전기버스가 대부분 국내에 돌아다니겠죠.  그래서 경쟁대상이 없는 2층전기버스를 내놓는걸까요...

[@kwangch] 중국제 전기버스보다 현대 전기버스(일렉시티)가 국내에 더 많이 돌아다닙니다. 우진산전과 에디슨모터스 것까지 합하면 국산 비율이 중국산보다 훨씬 높아요. 중국제는 하이거 전기버스가 국내에서 마케팅을 활발히 하고 있는데, 하이거 전기버스보다는 현대 유니버스나 우진산전 것을 택하는 회사가 더 많습니다.

그리고, 2층 전기버스가 경쟁 대상이 없기는요? 1층 전기버스 만드는 회사들은 2층 만들려면 얼마든지 만듭니다. 현대 역시 1층 전기버스가 있기 때문에 그것을 베이스로 2층 전기버스를 만든 것입니다.

게다가 1층 전기버스와 2층 전기버스는 목적 자체가 다릅니다. 1층 대신 2층? 그런 것은 있을 수 없습니다.
1층 전기버스는 대개 입석 도시형입니다. 입석 중심의 버스예요. 그러나, 2층 전기버스는 기본적으로 좌석버스입니다. 2층 전체가 리클라이닝이 되는 4열 좌석으로 되어 있는 것이 기본이지요. 1층 입석 도시형 전기버스와는 개념 자체가 달라요.