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쌍용 올 뉴 렉스턴 기술적인 정보들 나왔네요

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출력은 202마력, 토크는 45.0kgfm, 연비는 11.6km/l 대충 뭐 이정도네요 쌍용차가 예전도 그랬지만 저회전 영역에 중점을 둔 거 같아요 

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댓글 14

콩가님의 댓글

현대 2.2 팰리 디젤 엔진 토크가 45.0 / 1,750~2,750 이러하니 쌍용 주장이 어느정도 맞네요
저회전 토크는 더 좋군요
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MSDSESH님의 댓글의 댓글

펠리랑 공차중량 차이가 날텐데.. 그리고 동급이면 모하비랑 비교되야하는게 맞는거아닌가싶음..
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굳굳님의 댓글

역시 쌍용 정말 대단합니다! 엔진 기술은 팰리세이드 따위와는 비교 불가죠 대한민국 모든 국민분들도 아는 사실! ㅎㅎ

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ님의 댓글의 댓글

토크컨버터 자동변속기 올린 차량들은 보통 20프로 안팎으로 구동력 손실이 있는데 뭔 현기만의 문제인거마냥 말하는거 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ 현대 건식 dct 올린차들 손실률 토크컨버터 미션들보다 적은건 아세요? ㅋㅋㅋㅋ

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

예전글 댓글도 그렇고
차 좋아하는 10살 아스퍼거 초딩인지
50~60대 아재인지 구분이 안 가는 신기한 말투의 ㅋㅋㅋㅋㅋ
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