현대차, 아이오닉 5 티저 이미지 최초 공개... 파라메트릭 픽셀 적용

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현대차, 아이오닉 5 티저 이미지 최초 공개... 파라메트릭 픽셀 적용현대차, 아이오닉 5 티저 이미지 최초 공개... 파라메트릭 픽셀 적용현대차, 아이오닉 5 티저 이미지 최초 공개... 파라메트릭 픽셀 적용

현대자동차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 첫 번째 모델인 ‘아이오닉 5(IONIQ 5, 아이오닉 파이브)’의 외부 티저 이미지를 13일(수) 최초로 공개했다. 


아이오닉 5는 현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 최초로 적용한 모델로서 전기차의 새 시대를 열어갈 핵심 전략 차량이다.


E-GMP는 전기차만을 위한 최적화된 구조로 설계돼 차종에 따라 1회 충전으로 최대 500km 이상(이하 WLTP 기준 ) 주행할 수 있으며 800V 충전 시스템을 갖춰 초고속 급속충전기 사용시 18분 이내 80% 충전이 가능한 세계 최고 수준의 신규 플랫폼이다.


- 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 첫 모델로 차별화된 전기차 디자인 완성


현대자동차는 아이오닉 5에 실험적이고 독창적인 디자인을 구현해 전용 전기차만의 새로운 경험을 선사하고, 전기차 시대에 자동차를 바라보는 사고방식의 근본적인 변화를 제시한다. 


아이오닉 5에는 아이오닉 브랜드의 핵심 디자인 요소인, 파라메트릭 픽셀(Parametric Pixel)과 자연친화적 컬러 및 소재가 반영된 것이 특징이다.


파라메트릭 픽셀은 이미지를 구성하는 최소 단위인 픽셀을 형상화해 디자인한 아이오닉 5만의 차별화된 디자인 요소로 아날로그와 디지털을 융합해 세대를 관통한다는 의미를 담았다. 이는 아이오닉 5를 포함해 향후 출시될 아이오닉 브랜드 차량에도 적용될 예정이다.


이 파라메트릭 픽셀은 아이오닉 5의 헤드램프와 후미등, 휠 등에 적용돼 진보적이고 미래적인 이미지를 연출한다.


현대자동차는 아이오닉 5를 시작으로 향후 나올 전용 전기차 모델에 자연친화적인 컬러와 소재의 사용을 확대해 아이오닉 브랜드만의 감성을 전달할 뿐만 아니라 아이오닉이 지속가능한 브랜드로 자리매김할 수 있게 한다는 방침이다.


아이오닉 5의 전면에는 현대자동차 최초로 상단부 전체를 감싸는 클램쉘(Clamshell) 후드를 적용해 면과 면이 만나 선으로 나눠지는 파팅 라인을 최소화함으로써 유려하면서도 하이테크적인 인상을 완성했고, 측면부는 현대자동차 전기차의 역대 최대 직경인 20인치 공기 역학 구조를 적용한 휠을 탑재해 완벽한 전기차 비율을 구현했다.


현대디자인담당 이상엽 전무는 “아이오닉 5를 통해 기존에 볼 수 없었던 새로운 디자인 경험을 선사할 것”이라며 “아이오닉 브랜드는 전기차 디자인에 새로운 기준을 제시할 것”이라고 말했다.



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댓글 9

dz152님의 댓글의 댓글

아마도 5분 충전 100km가 되려면 급촉 충전기도 일정 용량 이상이 되어야할 겁니다
그걸 지원하는 충전기가 전국에 얼마나 깔려 있느냐도 문제고요

AF님의 댓글의 댓글

올해부터 일부 고속도로 휴게소에 설치되는데 매일 고속도로 띄워서 충전 하실거 아니면 맹신하지는 마세요. 그 외에도 길게 말할 수 있는 변수가 많습니다.

hoin09님의 댓글

220V에 라면 포트 사용 가능할까요? 그럼 차박할 때 아주 유용할 거 같아서요
제 싼타페는 노트북 정도만 가능한지라 별 쓸모가 없는데

벯님의 댓글

충전이  빠르건, 늦건  그거보다도,  한겨울  야간에  히터빵빵하게 틀고  열선이란 열선은 다  가동시키고,  게다가 오디오가 5-800와트급으로 빵빵하게  튼다면  주행거리가 얼마나 될까요.

휑님의 댓글

충전속도가 빠르면 주행거리가 최악의 상황에서 절반으로 준다고해도 큰 문제는 없을 겁니다
가령, 한번 충전해 250~300km 정도 갈 수 있다쳐도 충전에 20분 정도만 걸린다면야 일반적으로 쓰기에 불편함이 거의 없죠
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