출력 높이고, 주행거리 늘린 BMW 신형 3시리즈 공개

BMW 3시리즈의 부분변경 모델을  선보이며, 베스트셀러 모델로서의 입지를 더욱 공고히 합니다. 새로운 인포테인먼트 시스템, 세련된 디자인 변경, 그리고 PHEV 모델의 향상된 전기 주행 거리가 그 하이라이트입니다.

향상된 전기 주행 거리

가장 주목할만한 변화는 PHEV 모델에 적용된 새로운 19.5kWh 배터리입니다. 이전 모델보다 7.5kWh 더 커진 배터리로 인해, 3시리즈 PHEV는 최대 63마일(약 101km)의 전기 주행 거리를 자랑합니다. 이는 경쟁 모델인 메르세데스-벤츠 C300e의 71마일(약 114km)에는 미치지 못하지만, 이전 3시리즈 모델보다 22마일(약 35km) 더 주행할 수 있습니다.

이 배터리는 최대 11kW의 충전 속도를 지원하며, 2시간 15분 만에 충전이 가능합니다. 전기 모터와 2.0리터 4기통 가솔린 엔진이 내는 시스템 출력은 296마력이고 이는 이전 모델보다 8마력 높은 수치입니다.

마일드 하이브리드 및 가솔린 엔진

320i 모델은 181마력의 출력을 발휘하는 2.0리터 4기통 가솔린 엔진을 탑재한 마일드 하이브리드 모델입니다. 0-62mph(0-100km/h)까지 7.4초가 소요되며, 최고 속도는 155mph(약 249km/h)입니다.

M340i 모델은 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재하여 374마력과 369lb-ft의 토크를 발휘합니다. 이 엔진은 48V 스타터-제너레이터를 사용하여 0-62mph까지 단 4.4초 만에 주파할 수 있습니다.

섀시 및 주행 경험 향상

BMW는 3시리즈의 섀시를 조정하여 "주행 상황에 관계없이" 편안함을 향상시켰으며, "운전 경험에 방해가 되지 않으면서도" 스티어링 반응성을 높이고, 서스펜션 마운팅 포인트를 강화했다고 밝혔습니다. 또한, 업그레이드된 어댑티브 댐퍼를 옵션으로 제공합니다.

경량화 및 외관 디자인

BMW는 3시리즈의 무게를 줄이기 위해 알루미늄 소재를 사용했습니다. 보닛, 프론트 휠 아치, 엔진 서브프레임, 그리고 프론트 스프링 스트럿이 알루미늄으로 제작되었습니다. 아직 정확한 무게 수치는 공개되지 않았습니다.

외관 디자인은 최소한의 변화가 적용되었으며, 공기역학적인 프론트 범퍼, 각진 사이드 스커트, 그리고 새로운 19인치 알로이 휠 디자인을 선보입니다. 또한, 9가지 새로운 외장 색상 옵션을 제공합니다.

인테리어 및 인포테인먼트

인테리어 디자인은 깔끔하고 간결한 느낌을 주기 위해 버튼을 최소화하고, 열선 시트 및 열선 스티어링 휠과 같은 기능을 14.9인치 터치스크린을 통해 제어하도록 했습니다. 이 터치스크린은 최신 iDrive 시스템을 구동하며, 위젯 바를 커스터마이징하여 자주 사용하는 기능을 쉽게 접근할 수 있도록 했습니다.

또한, 증강 현실 내비게이션, 5G 연결성, 그리고 MyBMW 앱과의 원활한 연결을 제공합니다.

iDrive 컨트롤러, 시동 버튼, 기어 셀렉터와 같은 일부 트림 피스는 글래스 옵션을 제공하는 크래프트 클러리티(Crafted Clarity) 패키지를 통해 유리로 마감할 수 있습니다.

새로운 스포츠 스티어링 휠과 에어벤트 디자인은 5시리즈와 7시리즈에서 영감을 받았습니다.

또한, 앰비언트 라이트 기능이 추가되어, 전화가 오거나 문이 열려 있는지 운전자에게 시각적으로 알려줍니다.

또한, M 퍼포먼텍스(M Performtex) 시트를 옵션으로 제공합니다. 이 시트는 일반 모델에서는 옵션이지만, M340i와 새로운 M3 모델에서는 기본 사양입니다.

<신형 3시리즈 세단 원본 사진>

<신형 3시리즈 투어링 원본 사진>