아우디 R8 LMS GT2 머신 공개

 

아우디가 지난 4~7일 영국에서 개최된 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood FOS)를 통해 신형 R8 LMS GT2를 공개했다. 2020년부터 유럽과 북미에서 개최될 SRO 모터스포츠 그룹의 GT2 카테고리에 참가할 레이스카다.

GT2 카테고리는 GT3보다 출력을 높이고 다운포스를 낮춘 것이 특징이다. GT3와 GT4 사이의 간극을 메울 카테고리다. 지금까지 이 카테고리의 레이스카를 만들겠다고 밝힌 곳은 포르쉐(911 GT2 RS 클럽스포츠)와 아우디뿐이지만, 향후 더 추가될 가능성이 있다. 

카리스마 넘치는 디자인은 공기역학적인 부분을 고려한 선택이다. 양산형보다 넓고 낮다. 새로운 디자인의 프런트 범퍼와 보닛을 달았고 뒤쪽에선 커다란 GT 스타일 윙과 엔진 냉각을 위한 에어 인테이크를 살필 수 있다. 

하지만, 양산형 R8과의 연결성도 상당해 전체의 55%를 함께 쓴다.  정확히는 R8 스파이더를 사용했고 카본 사용량을 확대해 무게를 1,350kg으로 낮췄다. 이는 GT4 레이스카보다도 100kg 정도 가벼운 것이다. 파워트레인은 지금까지 등장한 R8 레이스카 중 가장 강력하다. V10 5.2리터 자연흡기 엔진으로 최고출력 640마력(470kW)을 낸다. 

가격은 부가세를 제외하고 33만 8,000유로(약 4억 5천만원)이고 올 12월부터 인도가 가능하다.