458 스페치알레 겨눈 맥라렌 675LT 등장

기본적인 스타일은 650S에서 가져왔지만 범퍼 디자인을 살짝 바꾸고 립스포일러를 붙였으며 사이드 에어 채널의 디자인에도 변화를 주었다. 특히 뒷모습에서 변화가 많은데 롱테일 에어 브레이크의 면적을 50% 정도 키웠고 원형의 티타늄 테일 파이프를 꼽았다. 디퓨저의 형태도 개선해 다운포스를 강화했다.

V8 3.8리터 트윈 터보의 엔진은 좀 더 강력해졌다. 맥라렌에 따르면 부품의 50%를 다시 설계했을 정도로 정성을 쏟았다. 예를 들어 터보와 캠샤프트, 컨넥팅 로드, 연료 펌프는 물론이고 실린더 헤드와 배기 매니폴드도 손을 봤다. 이러한 노력으로 재탄생한 엔진(M838TL)은 단순히 최고출력만 25마력 올라간 것이 아니라 한껏 날카로운 반응성을 보인다. 여기에 7단 듀얼 클러치 변속기를 물렸다. 

더 나아가 다이어트를 통해 100kg 가까이 무게를 줄였기 때문에 톤당 마력비는 493마력/톤에서 541마력/톤으로 크게 향상되었다. 업그레이드된 스펙은 동력성능의 향상으로 이어져 675LT는 0-100km/h 가속시간 2.9초(0.1초 단축), 0-200km/h 가속시간 7.9초(0.5초 단축)의 성능을 뽐낸다. 다만 다운포스를 강화(통상 다운포스를 강화하면 공기저항이 심해진다)하는 보디 변화에 따라 최고속은 330km/h로 3.2km/h 정도 줄었다.

675LT의 판매는 영국 기준으로 오는 7월부터 이뤄지며 판매가는 26만파운드(약 4억4,485만원) 가량으로 650S보다 6만5,000파운드(약 1억1,000만원) 정도 더 나간다.