양악 수술한 BMW 1시리즈 페이스리프트

BMW가 못난 얼굴로 지탄받던 1시리즈의 페이스리프트 모델을 공개했다. 정식 데뷔는 3월 제네바 모터쇼로 예정되었고 판매는 올 하반기부터 이뤄진다. 3도어와 5도어 해치백 스타일의 1시리즈는 헤드램프 사이즈를 줄이고 키드니 그릴을 양쪽으로 늘여 이전보다 날렵한 인상을 준다. LED 주간주행등이 기본이며 옵션으로 풀 LED 헤드램프도 마련했다. 테일램프 역시 최신 BMW 디자인을 반영해 날렵하게 바꾸고 L자형의 가이드 램프를 넣었다.

실내의 변화는 소소하지만 분명하다. 시트 디자인을 달리하고 오디오와 공조 스위치에 변화를 주었으며 크롬과 블랙 하이그로시 트림으로 센터콘솔을 장식했다. 6.5인치 모니터가 기본이고 산뜻한 8.8인치 모니터는 옵션이다. 스포티함을 강조한 M 스포츠 스티어링 휠 디자인도 이전과 살짝 다르다.

페이스리프트지만 엔진의 변화는 생각외로 크다. 직렬 3기통 1.5리터 가솔린과 디젤 엔진을 얹은 116i(109마력)와 116d(116마력)를 시작으로 직렬 4기통 2.0리터 디젤의 118d(150마력)와 120d(177마력), 125d(224마력)가 유럽시장의 메인이며 4기통 가솔린의 118i(136마력), 120i(177마력), 125i(218마력)로 미국 등의 가솔린 수요를 맞춘다. 가장 윗급인 M135i의 경우 직렬 6기통 3.0리터 터보로 최고출력 326마력을 내 이전보다 7마력 강력해졌다. 

8단 자동변속기의 기본은 이전과 같지만 하드웨어 디테일과 제어로직을 개선해 성능과 효율을 업그레이드 했다. 특히 내비게이션의 정보를 연동해 연비향상을 도모한 점이 눈에 띤다.  

엔진출력 향상에 따라 순발력도 나아져 M135i RWD의 경우 제로백이 수동 5.1초, 8단 자동 4.7초로 줄었고 xDRIVE 모델은 자동기준으로 4.7초에 불과하다.