폭스바겐 수퍼 골프 GTI 컨셉(업데이트)
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콤팩트 핫해치의 대명사로 꼽히는 골프 GTI. 최신작 골프 GTI는 최고출력 220마력 2.0 터보 엔진을 달고 등장했다. 여전히 매력적인 퍼포먼스임엔 틀림없지만 고출력 라이벌들이 줄줄이 등장한 터라 예전의 감흥을 기대하긴 힘들다.
폭스바겐이 2013 뵈르테르제에 선보일 수퍼 골프 GTI(Super Golf GTI Design Vision Concept)는 마니아들의 출력 아쉬움을 달래 줄 비장의 무기인 셈. 2007년 같은 장소에서 선보인 골프 GTI W12의 후속격으로 골프의 무한한 가능성을 보여주고 있다.
기본형 GTI와 가장 큰 차이는 엔진이다. 2.0 터보 대신 보닛 아래에 들어찬 V6 3.0 트윈 터보로 최고출력 503마력 뿜고 듀얼 클러치 변속기(DSG)를 거쳐 네바퀴를 구동한다. 이 환상적인 궁합에 맞춰 최고속은 300km/h에 이르고, 3.9초 만에 0-100km/h 가속을 끝낸다.
폭발적인 성능에 걸맞을 만한 디자인도 돋보이는데 기본형보다 15mm 짧지만 71mm 넓은 와이드 보디 형태를 띤다. 휠 하우스를 가득채운 20인치 휠에는 앞 235/35, 뒤 275/30 사이즈의 고성능 타이어를 끼웠다.
폭스바겐이 2013 뵈르테르제에 선보일 수퍼 골프 GTI(Super Golf GTI Design Vision Concept)는 마니아들의 출력 아쉬움을 달래 줄 비장의 무기인 셈. 2007년 같은 장소에서 선보인 골프 GTI W12의 후속격으로 골프의 무한한 가능성을 보여주고 있다.
기본형 GTI와 가장 큰 차이는 엔진이다. 2.0 터보 대신 보닛 아래에 들어찬 V6 3.0 트윈 터보로 최고출력 503마력 뿜고 듀얼 클러치 변속기(DSG)를 거쳐 네바퀴를 구동한다. 이 환상적인 궁합에 맞춰 최고속은 300km/h에 이르고, 3.9초 만에 0-100km/h 가속을 끝낸다.
폭발적인 성능에 걸맞을 만한 디자인도 돋보이는데 기본형보다 15mm 짧지만 71mm 넓은 와이드 보디 형태를 띤다. 휠 하우스를 가득채운 20인치 휠에는 앞 235/35, 뒤 275/30 사이즈의 고성능 타이어를 끼웠다.
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