폭스바겐 기함 페이튼 페이스리프트 모델
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폭스바겐이 기함 페이튼(Phaeton)을 업그레이드해 다음 주 개막하는 중국 베이징모터쇼에 내놓는다고 밝혔다. 폭스바겐이 새 페이튼 론칭 장소로 중국을 택한 것은 그 만큼 수요가 크다는 것을 말한다.
페이스리프트를 거친 페이튼의 분위기는 최근 유행을 따른 듯 개성적이지는 않지만 이전보다 샤프한 느낌이다. 새로운 크롬 가로형 그릴 양끝의 헤드렘프에 LED 데이터임 러닝 라이트를 심었고 범퍼 아래에도 날카로운 조명을 덧붙였다. 앞뒤 범퍼 디자인도 이전의 두루뭉술한 모습에서 벗어나 한결 젊다. 테일램프는 아우디처럼 LED로 외부를 둘러 보조를 맞췄다.
V6 FSI 280마력과, V8, W12 450마력의 가솔린 3종과 V6 3.0 TDI 240마력 디젤 엔진으로 라인업을 이룬다. 특히, 디젤 모델의 경우 8.5L의 연료로 100km를 달릴 수 있을 정도로 뛰어난 연비를 자랑하면서도 최고시속 237km/h를 내 유럽에서 높은 인기를 누릴 것으로 보인다.
숏버전과 롱버전으로 나뉘며 다이내믹 라이트 어시스트, 구글 맵 연동 내비게이션, 능동형 크루즈 컨트롤 시스템, 전방 어시스트, 사이드 어시스트(블라인드 스폿 정보 시스템), 차세대 공기압 경고 시스템 등 다양한 장비를 갖췄다.
페이스리프트를 거친 페이튼의 분위기는 최근 유행을 따른 듯 개성적이지는 않지만 이전보다 샤프한 느낌이다. 새로운 크롬 가로형 그릴 양끝의 헤드렘프에 LED 데이터임 러닝 라이트를 심었고 범퍼 아래에도 날카로운 조명을 덧붙였다. 앞뒤 범퍼 디자인도 이전의 두루뭉술한 모습에서 벗어나 한결 젊다. 테일램프는 아우디처럼 LED로 외부를 둘러 보조를 맞췄다.
V6 FSI 280마력과, V8, W12 450마력의 가솔린 3종과 V6 3.0 TDI 240마력 디젤 엔진으로 라인업을 이룬다. 특히, 디젤 모델의 경우 8.5L의 연료로 100km를 달릴 수 있을 정도로 뛰어난 연비를 자랑하면서도 최고시속 237km/h를 내 유럽에서 높은 인기를 누릴 것으로 보인다.
숏버전과 롱버전으로 나뉘며 다이내믹 라이트 어시스트, 구글 맵 연동 내비게이션, 능동형 크루즈 컨트롤 시스템, 전방 어시스트, 사이드 어시스트(블라인드 스폿 정보 시스템), 차세대 공기압 경고 시스템 등 다양한 장비를 갖췄다.
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