포드 대형 세단 ‘파이브헌드레드’
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포드세일즈서비스코리아는 오는 6월 22일 3000cc급 새로운 프리미엄 대형 세단 ‘파이브헌드레드 (FIVE HUNDRED)’의 국내 공식판매를 시작한다고 밝혔다.
‘파이브헌드레드’는 포드가 승용차 시장 강화전략으로 출시한 새로운 플래그쉽 대형 세단이다. 국내에서는 지난 5월 일산 KINTEX에서 진행된 2005 서울 모터쇼에서 국내에 첫 선을 보였으며, 점잖은 품격을 느낄 수 있는 세련된 스타일링과 함께 넓은 실내공간, 높은 시트, 첨단기술이 집약된 뉴 파워트레인 및 안전 시스템등으로 국내 관람객들의 큰 호응을 얻은 바 있다. 특히 지난 5월에는 미국 스트래티직 비전의 종합품질평가 (TQS)에서 유럽이나 일본 경쟁 세단을 제치고 동급 최우수 품질의 차로 선정된바 있다.
무엇보다도 파이브헌드레드의 가장 큰 특징은 동급 최고의 실내공간과 공간 활용 부분이다. 전장×전폭×전고 5,100×1,895×1,530mm의 사이즈에서 대형세단의 여유로움을 느낄 수 있고. 골프백 8개를 실을 수 있는 세단중 최대의 트렁크 (600리터)는 짐이 많아지는 소비자 라이프 스타일 변화를 차량 설계시 반영하여 뛰어난 기능적 가치를 제공한다. 그리고 전좌석 모두 커맨드 시트 (Command Seating™)가 장착되어 운전자나 탑승자에게 모두에게 SUV처럼 탁 트인 시야를 제공해 준다.
실내 인테리어 역시 각종 프리미엄 소재로 마감되어 질감이나 분위기 등이 뛰어나다. 고급 메탈 소재의 도어 손잡이서부터 가죽, 우드패널 등이 실내에 고루 적용되어 전체적으로 럭셔리한 느낌이 배어난다. 또한 메모리 기능 및 열선 내장 가죽 시트, 문루프, 트립 컴퓨터, 파워어드져스터블 페달, MP3플레이 기능 6CD오디오, 키패드, 오토램프, 후방 주차 보조센서 등의 다양한 편의장치와 함께 총 8개의 컵홀더를 구비하여 세심한 차별성을 제공하고 있다.
전륜 구동 방식의 파이브헌드레드는 ETS가 장착된 뉴 V6 3.0 듀라텍 엔진과 6단 자동 변속 방식등 새로운 파워트레인로 엔진 파워를 효율적으로 제어하여 부드러운 승차감뿐 아니라 동급 차량을 압도하는 우수한 가속력과 연비(9.1km)를 자랑한다.
안전에 있어서도 파이브헌드레드는 프리미엄 세단의 최고 기준을 선보이고 있다. 차체의 충격을 효과적으로 분산시키는 안전설계방식의 스페이스아키텍쳐로 기본 설계되었으며 개인안전시스템 (Personal Safety System), 사이드 에어백, 전복방지 센서 내장형의 세이프티 캐노피™ (Safety Canopy™ System)등 총 6개의 첨단 에어백을 통해 운전자와 탑승객 모두에게 향상된 안전을 제공한다. 파이브헌드레드의 혁신적인 안전성은 미국 고속도로안전협회 (NHTSA)와 보험협회(IIHS)의 최고기준을 만족시킬 정도로 높은 평가를 받고 있다.
포드세일즈서비스코리아 정재희 사장은 “파이브헌드레드는 우수한 성능과 가격 경쟁력을 확보, 수입차는 물론 국산차 고객을 포함하는 국내 대형 승용차시장내에서 소비자로 부터 폭넓은 인기를 끌 것”이라며, “이번 출시를 통해 포드코리아는 포드-링컨으로 이어지는 승용차 라인업을 더욱 강화했으며, 더욱 확고한 입지를 구축할 계획” 이라고 설명했다.
국내에는 최고 사양인 리미티드 모델이 공급되며 파이브헌드레드의 국내 판매가격은 38,800,000원 (기본 딜러 장착사항 및 부가세 포함)이다.
자료제공:포드세일즈서비스코리아
‘파이브헌드레드’는 포드가 승용차 시장 강화전략으로 출시한 새로운 플래그쉽 대형 세단이다. 국내에서는 지난 5월 일산 KINTEX에서 진행된 2005 서울 모터쇼에서 국내에 첫 선을 보였으며, 점잖은 품격을 느낄 수 있는 세련된 스타일링과 함께 넓은 실내공간, 높은 시트, 첨단기술이 집약된 뉴 파워트레인 및 안전 시스템등으로 국내 관람객들의 큰 호응을 얻은 바 있다. 특히 지난 5월에는 미국 스트래티직 비전의 종합품질평가 (TQS)에서 유럽이나 일본 경쟁 세단을 제치고 동급 최우수 품질의 차로 선정된바 있다.
무엇보다도 파이브헌드레드의 가장 큰 특징은 동급 최고의 실내공간과 공간 활용 부분이다. 전장×전폭×전고 5,100×1,895×1,530mm의 사이즈에서 대형세단의 여유로움을 느낄 수 있고. 골프백 8개를 실을 수 있는 세단중 최대의 트렁크 (600리터)는 짐이 많아지는 소비자 라이프 스타일 변화를 차량 설계시 반영하여 뛰어난 기능적 가치를 제공한다. 그리고 전좌석 모두 커맨드 시트 (Command Seating™)가 장착되어 운전자나 탑승자에게 모두에게 SUV처럼 탁 트인 시야를 제공해 준다.
실내 인테리어 역시 각종 프리미엄 소재로 마감되어 질감이나 분위기 등이 뛰어나다. 고급 메탈 소재의 도어 손잡이서부터 가죽, 우드패널 등이 실내에 고루 적용되어 전체적으로 럭셔리한 느낌이 배어난다. 또한 메모리 기능 및 열선 내장 가죽 시트, 문루프, 트립 컴퓨터, 파워어드져스터블 페달, MP3플레이 기능 6CD오디오, 키패드, 오토램프, 후방 주차 보조센서 등의 다양한 편의장치와 함께 총 8개의 컵홀더를 구비하여 세심한 차별성을 제공하고 있다.
전륜 구동 방식의 파이브헌드레드는 ETS가 장착된 뉴 V6 3.0 듀라텍 엔진과 6단 자동 변속 방식등 새로운 파워트레인로 엔진 파워를 효율적으로 제어하여 부드러운 승차감뿐 아니라 동급 차량을 압도하는 우수한 가속력과 연비(9.1km)를 자랑한다.
안전에 있어서도 파이브헌드레드는 프리미엄 세단의 최고 기준을 선보이고 있다. 차체의 충격을 효과적으로 분산시키는 안전설계방식의 스페이스아키텍쳐로 기본 설계되었으며 개인안전시스템 (Personal Safety System), 사이드 에어백, 전복방지 센서 내장형의 세이프티 캐노피™ (Safety Canopy™ System)등 총 6개의 첨단 에어백을 통해 운전자와 탑승객 모두에게 향상된 안전을 제공한다. 파이브헌드레드의 혁신적인 안전성은 미국 고속도로안전협회 (NHTSA)와 보험협회(IIHS)의 최고기준을 만족시킬 정도로 높은 평가를 받고 있다.
포드세일즈서비스코리아 정재희 사장은 “파이브헌드레드는 우수한 성능과 가격 경쟁력을 확보, 수입차는 물론 국산차 고객을 포함하는 국내 대형 승용차시장내에서 소비자로 부터 폭넓은 인기를 끌 것”이라며, “이번 출시를 통해 포드코리아는 포드-링컨으로 이어지는 승용차 라인업을 더욱 강화했으며, 더욱 확고한 입지를 구축할 계획” 이라고 설명했다.
국내에는 최고 사양인 리미티드 모델이 공급되며 파이브헌드레드의 국내 판매가격은 38,800,000원 (기본 딜러 장착사항 및 부가세 포함)이다.
자료제공:포드세일즈서비스코리아
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벤츠오너님의 댓글
- 벤츠오너
- 작성일
너무 좋아요 차 - 지금 이차 사지 말고 나는 기다릴래요 2-3년을 더 좋은 차 많이 나오거든요. 특히 수입 관세 없어지면 ( 곧 없어질듯) 수입차 싼값에 막들어와요. 그떄 사야지
솔직히 오피러스보다 훨 좋네 에쿠스 까진 안되도..오피러스 가 국내에선 5천을 받으면서 3.5풀옵션이 미국에서 2천만원에 팔거든요. 이런 개같은 일이 국민을 봉으로보는 현대 기아의 독점이 점점 무너 질듯...
일본차 중국차들이 곧 막 들어오거든요 그떄 가면 엄청 많은 차를 놓고 갈등해야 합니다.
소비자가 진정으로 왕이 되는 그날이 좀 오거든요.-수입 개방 되어라 빨리.-
조금만 기다려보아요.
참 아우디 도 A4 기본이 가격이 거의 05년식 최신형모델이 거의 25프로 이상 가격 다운되서 팔리거든요. 좀만 기다려야지
구형 비엠베 3 좀만 견뎌라 나의 무쏘 좀만 견뎌라
솔직히 오피러스보다 훨 좋네 에쿠스 까진 안되도..오피러스 가 국내에선 5천을 받으면서 3.5풀옵션이 미국에서 2천만원에 팔거든요. 이런 개같은 일이 국민을 봉으로보는 현대 기아의 독점이 점점 무너 질듯...
일본차 중국차들이 곧 막 들어오거든요 그떄 가면 엄청 많은 차를 놓고 갈등해야 합니다.
소비자가 진정으로 왕이 되는 그날이 좀 오거든요.-수입 개방 되어라 빨리.-
조금만 기다려보아요.
참 아우디 도 A4 기본이 가격이 거의 05년식 최신형모델이 거의 25프로 이상 가격 다운되서 팔리거든요. 좀만 기다려야지
구형 비엠베 3 좀만 견뎌라 나의 무쏘 좀만 견뎌라
alive님의 댓글
- alive
- 작성일
오피러스 3.5>>>>21232불
http://www.carsdirect.com/build/options?zipcode=90010&acode=USB50KIC061A0&restore=false
포드 500>>>>>24509불
http://www.carsdirect.com/build/options?zipcode=90010&acode=USB50FOC181C0&restore=false
봐라님께서 좀더 알아보시고 말씀하시죠
http://www.carsdirect.com/build/options?zipcode=90010&acode=USB50KIC061A0&restore=false
포드 500>>>>>24509불
http://www.carsdirect.com/build/options?zipcode=90010&acode=USB50FOC181C0&restore=false
봐라님께서 좀더 알아보시고 말씀하시죠
alive님의 댓글
- alive
- 작성일
미국 사시는 다른 분이 올린글입니다 참고하시죠
미국가서 자동차 광고보믄 가관이요...현재 티비에선 포드와 지엠이 5,000불 디스카운트 해준다며 광고중이며
기아 같은 경우 전차종 5,000불 기본 에누리부터 시작한다고 자랑스런 한국일보, 중랑일보, 벼룩시장 미주 신문
보믄 나오오...포드와 지엠은 현대 픽업같은 경우 만불 넘게 에누리도 해주오...현대나 기아 같은 경우 미국업체
를 따라가는 판이라 보믄 되오...나두 현재 차한대 사려고 알아보는 중이오나.. 한국차가 그래도 가격대 성능비가
월등하다 생각하나 그쪽에 있는 애들은 다르다오...그만큼 한국차는 싼차의 이미지가 강하며 아직도 못 벗어났소.
광고에서 5,000불 디씨를 친다는건 제조사에서 5,000불을 깍아준다는 거고
딜러에게서 받는 디스카운트비용도 있다는 거져...
미국은 딜러개념이라 딜러들의 능력에 따라 차의 원가가 차이가 많이 납니다..
100원에 사와서 파는 넘이 있고 80원에 사와서 파는 넘이 있습니다...
그래서 딜러들이 기본디씨외에 자신들의 디씨도 해줍니다...
대게 미국차 같은 경우 현재 1만불 넘게 에누리 많이 해줍니다...캐쉬로 살경우...
떨이 처분...현금확보...
기아나 현대도 이에 못지 않게 들어가야 팔리는 판이져...
일예로 닛산의 알티마....현재 한국에서 TG와 경쟁할....도 현재 5,000불 넘게 에누리가 되며
혼다의 어코드도 현재 신차종출시전 밀어내기 위해 5,000불 넘게 에누리 해줍니다
미국가서 자동차 광고보믄 가관이요...현재 티비에선 포드와 지엠이 5,000불 디스카운트 해준다며 광고중이며
기아 같은 경우 전차종 5,000불 기본 에누리부터 시작한다고 자랑스런 한국일보, 중랑일보, 벼룩시장 미주 신문
보믄 나오오...포드와 지엠은 현대 픽업같은 경우 만불 넘게 에누리도 해주오...현대나 기아 같은 경우 미국업체
를 따라가는 판이라 보믄 되오...나두 현재 차한대 사려고 알아보는 중이오나.. 한국차가 그래도 가격대 성능비가
월등하다 생각하나 그쪽에 있는 애들은 다르다오...그만큼 한국차는 싼차의 이미지가 강하며 아직도 못 벗어났소.
광고에서 5,000불 디씨를 친다는건 제조사에서 5,000불을 깍아준다는 거고
딜러에게서 받는 디스카운트비용도 있다는 거져...
미국은 딜러개념이라 딜러들의 능력에 따라 차의 원가가 차이가 많이 납니다..
100원에 사와서 파는 넘이 있고 80원에 사와서 파는 넘이 있습니다...
그래서 딜러들이 기본디씨외에 자신들의 디씨도 해줍니다...
대게 미국차 같은 경우 현재 1만불 넘게 에누리 많이 해줍니다...캐쉬로 살경우...
떨이 처분...현금확보...
기아나 현대도 이에 못지 않게 들어가야 팔리는 판이져...
일예로 닛산의 알티마....현재 한국에서 TG와 경쟁할....도 현재 5,000불 넘게 에누리가 되며
혼다의 어코드도 현재 신차종출시전 밀어내기 위해 5,000불 넘게 에누리 해줍니다
alive님의 댓글
- alive
- 작성일
위에 보시면 이렇게 큰차에 3000cc로 움직일까 걱정하시는 분있는데
차 크기는 에쿠스보다 크지만 무게는 1710kg 입니다 엄청 가볍죠
그런데도 안전도는 기존차 이상입니다
가볍기 때문에 배기량이 낮은 엔진도 크게 무리가 없습니다
기존 XG3.0이나 오피러스350보다는 잘 달리는 수준
TG3.3이나 오피러스 3.8보단 조금 떨어지는 수준으로 생각하시면 딱일겁니다
오피러스 안전도 http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0514.htm
XG안전도 http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0205.htm
포드 500안전도 http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0513.htm
차 크기는 에쿠스보다 크지만 무게는 1710kg 입니다 엄청 가볍죠
그런데도 안전도는 기존차 이상입니다
가볍기 때문에 배기량이 낮은 엔진도 크게 무리가 없습니다
기존 XG3.0이나 오피러스350보다는 잘 달리는 수준
TG3.3이나 오피러스 3.8보단 조금 떨어지는 수준으로 생각하시면 딱일겁니다
오피러스 안전도 http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0514.htm
XG안전도 http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0205.htm
포드 500안전도 http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ce/html/0513.htm
ㅇ님의 댓글
- ㅇ
- 작성일
오피러스가 비싸게 파는 것이고 500은 적정 수준 받는 거지요,,
나머지 수입차들도 비싸게 파는 것이고
티쥐 말고 뉴그랜져는 2.0/2.5/3.0/3.5이렇게 배기량이 잇엇습니다...2.0은 없엇나?
무게는 1600--1700키로대였엇습니다.변속기는4단 맞나 그랫습니다.
그래도3.0은 힘이 충분하여 날라다닌다고 수입차에 길들여진 분 아니거나 메니아 아니면 자랑이 말도 아니엇습니다.
500은 6단에 1700키로그램에 효율좋고 힘 좋고 연비 월등한 3.0엔진 입니다.
즉 뉴그랜저로 치면3.5엔진 얹은 만큼 이라고 보시면 될듯 싶습니다.
미국이라면 모를까 국내서는 저정도면 모든 사람을 만족 시키지는 못하겟지만 충분한 수준입니다.
나머지 수입차들도 비싸게 파는 것이고
티쥐 말고 뉴그랜져는 2.0/2.5/3.0/3.5이렇게 배기량이 잇엇습니다...2.0은 없엇나?
무게는 1600--1700키로대였엇습니다.변속기는4단 맞나 그랫습니다.
그래도3.0은 힘이 충분하여 날라다닌다고 수입차에 길들여진 분 아니거나 메니아 아니면 자랑이 말도 아니엇습니다.
500은 6단에 1700키로그램에 효율좋고 힘 좋고 연비 월등한 3.0엔진 입니다.
즉 뉴그랜저로 치면3.5엔진 얹은 만큼 이라고 보시면 될듯 싶습니다.
미국이라면 모를까 국내서는 저정도면 모든 사람을 만족 시키지는 못하겟지만 충분한 수준입니다.
alive님의 댓글
- alive
- 작성일
자동차회사의 구차한 변명 유형
1>물가와 임금이 올라서 ======> 다른 나라도 마찬가지입니다
2>옵션이던 사양을 대폭 기본사양으로 집어넣었다======>다른나라에서도 매년 옵션사양을 기본사양으로 옮겨
제품의 상품성을 향상시킵니다
3>신차기 때문에 품질이 향상되서=======>다른나라는 신차출시안하는지 신차출시하면서 가격을 인하하기도
4년 40% 차량 가격 상승은 전세계 어느나라에서도 없는 일입니다
제가 조사한 바로는 미국같은 경우는 4년동안 5%정도
일본도 비슷한 수준이었습니다
1>물가와 임금이 올라서 ======> 다른 나라도 마찬가지입니다
2>옵션이던 사양을 대폭 기본사양으로 집어넣었다======>다른나라에서도 매년 옵션사양을 기본사양으로 옮겨
제품의 상품성을 향상시킵니다
3>신차기 때문에 품질이 향상되서=======>다른나라는 신차출시안하는지 신차출시하면서 가격을 인하하기도
4년 40% 차량 가격 상승은 전세계 어느나라에서도 없는 일입니다
제가 조사한 바로는 미국같은 경우는 4년동안 5%정도
일본도 비슷한 수준이었습니다
alive님의 댓글
- alive
- 작성일
미국시장이 내수시장인 포드의 토러스(기본형) 가격을 한번 알아보았습니다
2002.........19260
2003.........19990
2004.........20490
2005.........21200
2006.........21315
2002년형(2001년시판)~2006년형(20005년시판)까지 4년동안 대략 10%정도의 기본형가격인상이 단행되었읍니다
미국시장은 한국과 같이 거의 할인안되는것이 아니고
신모델의 경우 적은 할인폭이
구모델의 경우 많은 할인폭이
그래서 소비자표시가격10%인상되었어도 실구매가격은 비슷하거나 오히려 더 싸집니다
2002.........19260
2003.........19990
2004.........20490
2005.........21200
2006.........21315
2002년형(2001년시판)~2006년형(20005년시판)까지 4년동안 대략 10%정도의 기본형가격인상이 단행되었읍니다
미국시장은 한국과 같이 거의 할인안되는것이 아니고
신모델의 경우 적은 할인폭이
구모델의 경우 많은 할인폭이
그래서 소비자표시가격10%인상되었어도 실구매가격은 비슷하거나 오히려 더 싸집니다
참나님의 댓글
- 참나
- 작성일
정말 그렇네요. 곰곰히 생각해보니 국산차 가격인상은 주로 현대기아차가 주도하는것 같네요. 일본에서 닛산의 푸가(인피니티 M35,45)가 우리돈으로 3~5천만원대에 팔리더라구요. 그정도면 우리나라에서는 오피러스 가격대인데 국산차 가격 너무 많이 올랐어요. 그 이유가 디러 마진이 많이 붙은 수입차때문이겠죠. 국내에서는 수입차, 특히 독일3사, 푸조 같은 차들이 마진을 엄청붙여 놓았기때문에 적당한 선에서 국산차도 따라서 올리는거죠. 국산차가 대안이 될 만한 수준까지만 올리죠. 국산 대형급은 터무니없이 비싸고.........
시승후님의 댓글
- 시승후
- 작성일
가격은 꽤 경쟁력있는 차입니다. 디자인은 개개인 취향에 따라 다르겠지만 무척 평범하고 10년전 소나타를 좀 크게 만든 디자인입니다. 실내는 넓은 것은 좋지만 고급스런 느낌은 찾기 어렵구요. 시승해 보니까 급가속 시 엔진이 괴로운 금속성 소리를 냅니다. 과속 즐기진 않지만 추월하려할 때 이런 소리들으면 괴로울것 같습니다. 큰 차체 엔진이 감당하기 힘든것 같구요. 브레이크 페달이 너무 빡빡해서 안전성 문제가 걱정이 좀 됩니다. 미국 소비자들 반응을 보니 페인트칠 작업이 너무 부실하단 불만들이 많이 올라와 있더군요. 기타 다른 점들은 가격 대비 우수했습니다.
five님의 댓글
- five
- 작성일
베엠베나 벤츠등은 너무 폭리를 취하는데 이 차값은 정말 놀랍습니다.미국은 요새 할인을 많이 한다지만 MSRP26000불인데 이정도면 다른 수입차는 4800-5000만원은 받을 텐데요.포드차의 앞부분은 맘에 안 들지만 Ls430을 연상시키는 헤드램프나 측면 후면 디자인은 괜찮네요 벤츠S도 모든 디자인이 다 맘에 드는 건 아니니까.럭서리카와는 품격이 다를 수밖에는 없지요. 관리비용을 고려 안한다면 흔한 그랜저tg 나 오피러스를 살 바에는 이 차를 사고 싶습니다.300c도 멋지지만 우리 정서에는 이차 스타일이 더맞을 것 같고.외제차 갖고 돈자랑 안 할거면 가격대비 성능,품위가 돋보이는 실속있는 차라는 건 확실하네요.
이준화님의 댓글
- 이준화
- 작성일
분명한건 500는 그다지 좋은차도 아니고 그리고 위에 보니 현대가 5000불 디스카운트 해준다는데 그건 절대 아님니다. 리베이트 2300정도까지... 500가 그리고 오피러스랑 비슷한가격에 나갈꺼에요. 분명한건 현대나 기아나 미국차보다 중고차 값이 많이 좋아졌고 그리고 저도 오피러스 미국버전으로 타봤는데 데쉬보드니 안에 있는 내장제들이 한국오피러스보다 구리더라구요. 차값이 그냥 싼건 아니다 싶드라고요.
gm에서 you pay what we pay 라는 직원할인가를 인반인들에게 주는 프로그램을 9월 말까지 했는데 반응이 좋아서 포드도 따라 한거죠. 근데 기아나 현대는 그런거 안했죠. 차가 얼마나 안팔리면 그렇게 하겠습니까?
국가에서 자국차 보호차 허용해준거라는데 ....
다른건 잘 모르겠고 제가 한국에있다면 비싼돈 주고 500 안삽니다. 절대로
토러스 6만 마일리지인 01년 차량 500만원이면 미국에서 떡을 칩니다.
괜히 중고차 값이 싼게 아닙니다. 한국차가 이전에 그랬듯이
그래서 미국인들이 중고차값을 걱정해 안샀듯이...
그리고 오피러스 풀옵하면 2만 7천은 줘야죠... 그거 1만 9천에 팔면
미국차 회사들 들고 일어납니다.
그리고 저차는 엔진도 아마 3.0에 200마력 일껄요...
gm에서 you pay what we pay 라는 직원할인가를 인반인들에게 주는 프로그램을 9월 말까지 했는데 반응이 좋아서 포드도 따라 한거죠. 근데 기아나 현대는 그런거 안했죠. 차가 얼마나 안팔리면 그렇게 하겠습니까?
국가에서 자국차 보호차 허용해준거라는데 ....
다른건 잘 모르겠고 제가 한국에있다면 비싼돈 주고 500 안삽니다. 절대로
토러스 6만 마일리지인 01년 차량 500만원이면 미국에서 떡을 칩니다.
괜히 중고차 값이 싼게 아닙니다. 한국차가 이전에 그랬듯이
그래서 미국인들이 중고차값을 걱정해 안샀듯이...
그리고 오피러스 풀옵하면 2만 7천은 줘야죠... 그거 1만 9천에 팔면
미국차 회사들 들고 일어납니다.
그리고 저차는 엔진도 아마 3.0에 200마력 일껄요...