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K7이 K8로?

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그랜저가 정말 대형급으로 나온다면


K7이 K8로 올려봤자 의미가 없지 않나 싶습니다.


그랜저가 대형급으로 나오는게 확정됐다면 K7이 K8이 되어봤자


그랜저 윗급이 아닌, 그랜저보다 아래체급으로 포지션되는게 정해진 미래가 아닌가 싶네요.


그랜저는 아직 나이 좀 있으신분들한테 인지도가 어마어마하니


기아의 준대형보다 좀 비싸도 그랜저니까 하고 팔리겠지만


기아의 준대형이 그랜저보다 비싸면 팔리지도 않을게 뻔하고요.


현대차그룹 입장에서는 그래도 나름 현대차 브랜드의 플래그쉽인 그랜저와


윗급모델이 존재하는 기아차의 준대형세단 중 어느모델의 위상을 올릴까 저울질한다면


당연히 그랜저를 위로 설정하는게 더 효과적일테고요.


그래서 제가보기엔 K7이 K8이 되더라도 그랜저 윗급이 되거나 비싸지지는 않을거라 봅니다.


물론 현행 그랜저보다는 크고 비싸겠죠. 하지만 7세대 그랜저가 나오면 역전되지 않을까 싶네요.

 



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댓글 6개 / 1페이지

마네님의 댓글

일단 나와봐야 할겠지만 그랜저가 대형급으로 올라서는건 확정인가요?
그럼 지금 그랜저 포지션은 쏘나타를 올려서 채워야 할텐데,,
그럼 쏘나타 자리는 또 아반떼 키워서 채우고..
이런 순 맞나요?

굷봛님의 댓글의 댓글

근데 사실 쏘나타도 이미 크기는 4.9m나 되는지라

쏘나타를 굳이 더 올리지는 않을것같네요.

쏘나타와 그랜저의 간극을 조금 벌리는게 목적이겠죠.

ㅅㅅ님의 댓글의 댓글

그럼 그랜저가 토요타 센츄리급이 되는 걸까요?
그렇다면 진짜 성공한 사람들만 타는 차가 될텐데

ㅁㅁ님의 댓글의 댓글

센츄리급은 아닐거에요
센츄리는 차값이 2억 수준이라서요
길이도 5.3미터 이상이고요

 

 


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