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현대가 전기차시장에서 도태될 거라 생각하시나요?
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저는 아니라 봅니다.
테슬라에 비해서는 못할 수도 있는데 현대가 절대 도태되지 않을 거라고 생각합니다.
회원님들은 어떻게 생각하시나요? 회원님들의 의견이 궁금합니다.
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댓글 11개
/ 1페이지
LifeCamper55님의 댓글의 댓글
필요한 전력 관련해서
https://m.youtube.com/watch?v=dHZCqcFHSmc
이 영상에 잘 정리되어있더라구요. 폐베터리와 관련된 정보도 같이 나오니 다른분들도 한번쯤 보시는거 추천드립니다.
https://m.youtube.com/watch?v=dHZCqcFHSmc
이 영상에 잘 정리되어있더라구요. 폐베터리와 관련된 정보도 같이 나오니 다른분들도 한번쯤 보시는거 추천드립니다.
현대정도면잘하고있는거죠님의 댓글
수소차 개발할 돈과 시간을 전기에 온전히 투자 했더라면... 그래도 수소차로 뻘짓한거 치고는 아주 잘 하고 있는거 같습니다. 물론 먼 미래에는 재평가 될수도 있겠지만요.
LifeCamper55님의 댓글의 댓글
현대가 수소차로 뻘짓한건 스택 결함 밖에 없고 이것도 해결된 걸로 알고 있어요. 그거 말곤 수소차 자체가 뻘짓이 될순 없는데? 오히려 수소전기차 기술 발전시키려고 전문인력도 확충했고. 얼마전에 수소전기차 개발 관련해서 말이 많이 돌았는데.그건 아니라 합니다. 만약 중단했다면 완전히 전기차 올인이였겠죠.(아직 제네시스 수소전기차 프로젝트를 프로젝트라 하기에도 너무 이른 단계라 합니다. 공식적으로요.)
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웁스님의 댓글
자동차 자체 생산으로는 큰 무리는 없을 거에요
걱정은 노사관계 정립인데, 이게 아주 어려울 거 같습니다
익히 알려진 것처럼 전기차와 자율주행이 대세로 떠오르면서 인력 배치가 필수가 될겁니다
생산과 영업인력이 기존보다 훨씬 덜 필요하게 되니까요
기존에 가지고 있던 생산인력과 영업인력을 어떻게 적절하게 재배치할 수 있느냐가 수익성의 관건이 되겠죠
이런 점에서는 기존 자동차 업체보다 신흥 전기차 업체들이 유리합니다.
테슬라가 대표적이죠
테슬라의 1인당 수익성은 기존 업체들을 크게 앞섭니다.
탄소배출권을 팔아 얻는 수익성을 제하고도요
걱정은 노사관계 정립인데, 이게 아주 어려울 거 같습니다
익히 알려진 것처럼 전기차와 자율주행이 대세로 떠오르면서 인력 배치가 필수가 될겁니다
생산과 영업인력이 기존보다 훨씬 덜 필요하게 되니까요
기존에 가지고 있던 생산인력과 영업인력을 어떻게 적절하게 재배치할 수 있느냐가 수익성의 관건이 되겠죠
이런 점에서는 기존 자동차 업체보다 신흥 전기차 업체들이 유리합니다.
테슬라가 대표적이죠
테슬라의 1인당 수익성은 기존 업체들을 크게 앞섭니다.
탄소배출권을 팔아 얻는 수익성을 제하고도요