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올해 대세는 전기차...아이오닉5·모델Y 맞짱

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올해는 전기차 대중화 원년이 될 가능성이 높다. 빠르게 불어오는 친환경 바람에 맞춰 국내뿐 아니라 수입 완성차업체들도 신형 전기차를 대거 쏟아내면서 한판 승부를 다짐한다. 기존 전기차는 차체가 가볍고 공간 활용성이 뛰어난 소형차 중심으로 성장했다면 앞으로 나올 전기차는 스포츠유틸리티차량(SUV), 고급 대형 세단 등 종류가 한층 다양해졌다.
 

2019 프랑크푸르트모터쇼에서 공개된 현대자동차 EV 콘셉트카(위)는 올해 출시될 전기차 아이오닉5 기반이 된다. 기아는 아이오닉5와 경쟁할 전기차 CV(프로젝트명, 아래)를 선보인다.
사진설명2019 프랑크푸르트모터쇼에서 공개된 현대자동차 EV 콘셉트카(위)는 올해 출시될 전기차 아이오닉5 기반이 된다. 기아는 아이오닉5와 경쟁할 전기차 CV(프로젝트명, 아래)를 선보인다. <각 사 제공>



▶국산 전기차의 질주 


▷현대·기아 아이오닉5, JW, CV

“현대자동차그룹 전기차를 산다면 E-GMP 플랫폼이 적용된 전기차를 구입해야 한다.”

E-GMP는 현대차그룹이 야심 차게 선보인 차세대 전기차 플랫폼이다. 현대차는 그동안 글로벌 빅5라는 명성이 무색하게 전기차 플랫폼에서는 한참 뒤처져 있었다. 그러다 최근 고성능·고속 충전이 가능하고 주행 거리가 500㎞ 이상인 차세대 전기차 전용 플랫폼을 드디어 완성했다.

E-GMP를 적용해 가장 먼저 양산될 차량은 현대차 준중형 크로스오버유틸리티차량(CUV) 전기차 ‘아이오닉5’다. 아이오닉5는 2019년 IAA(프랑크푸르트모터쇼)에서 공개된 45 콘셉트를 기반으로 만든다. 초고속 급속 충전기를 이용하면 18분 이내에 80% 충전이 가능하다. 주행 가능 거리는 500㎞가량으로 예상된다.

현대차 고급 브랜드 제네시스도 올해 E-GMP 플랫폼을 적용한 제네시스 JW(프로젝트명)를 준비하고 있다. E-GMP 플랫폼을 활용한 만큼 충전 시간이나 주행 거리는 아이오닉5와 유사하다. 사정이 다급할 때는 5분만 충전하면 100㎞는 갈 수 있다.

최근 30년 만에 로고(CI)와 슬로건을 교체한 기아는 아이오닉5와 경쟁할 크로스오버 형태의 전기차 CV(프로젝트명)를 선보인다. 기아의 첫 E-GMP 전기차인 CV는 파워트레인을 비롯한 부품 대부분을 아이오닉과 공유할 가능성이 높다. 여기에 다양한 배터리 용량을 별도 팩으로 구성해 선택폭을 넓혔다.

현대차그룹은 2025년까지 총 23종 이상의 전기차를 내놓고 글로벌 시장에서 연 100만대 판매를 목표로 한다.

쌍용차도 상반기에 코란도 기반 준준형 전기 SUV인 E100(프로젝트명)을 선보인다. 앞서 쌍용차가 공개한 티저 이미지에서 E100은 유체의 저항을 최소화하는 상어 지느러미와 비늘 형상을 활용한 디자인으로 눈길을 끌었다. 한국GM 역시 ‘볼트 EUV’라는 이름의 쉐보레 전기차를 판매하며 맞불을 놓는다. 기존 전기차인 볼트의 SUV 모델이다. 최대 주행 거리는 약 380㎞로 GM이 개발한 자율주행 기술인 ‘슈퍼크루즈’ 기능이 탑재될 것으로 예상된다.
 

쌍용차가 올 하반기 선보일 코란도 기반 준준형 전기 SUV E100(프로젝트명, 위). 테슬라가 올 1분기 중 내놓는 모델Y(아래).
사진설명쌍용차가 올 하반기 선보일 코란도 기반 준준형 전기 SUV E100(프로젝트명, 위). 테슬라가 올 1분기 중 내놓는 모델Y(아래). <각 사 제공>
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