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[기타] 경차인 레이가 아반떼를 이겼네요 ㅎㄷㄷ

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세상 참 어떻게 변할지 모르다더니 요즘 차 판매량 보면 변화가 확 느껴지네요

그랜저가 5위로 밀리고 SUV가 점령군처럼 상위 대부분을 차지하고 있습니다 ㅎ

특이한 게 기아 레이는 신차때보다 오히려 점점 더 힘을 내는 듯합니다

이제 아반떼도 이기는 경지에 ㅎ


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댓글목록17

xx님의 댓글

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투산하고 스포티지 판매대수가 1만대 정도 차이나네요 ㅠㅠ
전체적으로 기아가 현대를 앞서는 형국이군요

hjk님의 댓글

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하긴...준중형차 최강자인 아반떼도 경차인 레이한테 지는꼴이니...기아가 K4를 국내출시하지 않은게 납득되긴 하네요

오소리뱅님의 댓글의 댓글

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그러게 말입니다 10위권에 세단이 그랜저랑 아반떼 둘 뿐이니.. 쏠림이 심하네요

ㅎㅎ님의 댓글의 댓글

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ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

dd님의 댓글

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gv80 그랜저가 아반떼/레이보다 높은게 더 무섭네요 ㄷㄷ

ㅇㅇ님의 댓글

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레이는 꾸준히 잘 팔리는 인기상품인데 풀체인지 한 번 안한게 이상하네요

남혀니님의 댓글의 댓글

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말 그대로 꾸준히 잘 팔려서 풀체인지 안할 수도 있죠.ㅎㅎㅎ

ㅇㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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그게 내수형 모델의 한계죠
레이가 국내에서 잘 팔린다고 해도 월 5천대 이하죠
아반떼는 국내만 보면 레이랑 비슷한 수준이지만 수출까지 생각하면 훨씬 많죠
그렇기에 현대 입장에서는 전체 판매량을 보면 레이보다는 아반떼에 더 많은 투자를 할 수 밖에 없고요

ㅇㅇㅇㅇ님의 댓글

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허세 그득한 오너가 점점 줄어든다는거죠
우리나라에선 무조건 경차 소형차 타는게 맞는데 땅덩어리도 좁은데 무슨 준중형 대형

ㅇ님의 댓글의 댓글

adxxa님의 댓글의 댓글

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전체 경차 판매량은 크게 줄었기에 그렇게만 볼 수는 없을 듯해요
요약하면 전체 경차 판매량은 줄었는데 레이는 늘어나고 있다는 거에요
같은 경차라도 경쟁력이 있으면 늘고 그렇지 않으면 도태되겠네요

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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콩만한 서울 도심에 suv천지인거 보면 허세오너가 줄지는 않는듯

ㅂ님의 댓글의 댓글

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그냥 자기 소득이 받쳐주는 만큼 사는거죠;

ㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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타 선진국들이 비해 소득수준 대비 차량가액이 매우 높죠

ㅇㅇㅇ님의 댓글의 댓글

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그걸 떠나서 남이 남의 돈 쓰는걸 허세라 하는건 자기만 고단해보이죠

틀니헌터님의 댓글의 댓글

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남들 돈벌어서 이쁘고 원하던 멋진 차 사는거 보고 넷에서 허세라고 부들거리면서 챗치는것만 봐도 소득이 보이시네요..!  파이팅...!

ㅋㅋ님의 댓글의 댓글

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준중형차 산다고 허세라는건 뭐임??????

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