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렉서스 TX 공개
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GalaxyBudsPro님의 댓글
도요타 하이렌더를 베이스로 디자인했다 그러는데 그거 감안하면 도요타스러운 느낌이 나긴 하네요.
요새 렉서스의 외장디자인은 개인적으로 그닥 마음에는 들지 않네요. 그 이유는 세 가지인데
첫째는 바디컬러로 마감한 스핀들 그릴은 차를 뭔가 뭉뚝하게 보이게 만드는 거 같습니다. 그리고 렉서스의 아이덴티티가 점점 퇴색되고 있다는 느낌도 들구요.
두번째는 drl입니다.
요새 렉서스 디자인팀애서 drl 디자인을 참신하게 다가가려고 하고 있는 거 같습니다.
Drl 모양을 헤드램프 아랫쪽에만 두는 것이 아닌 헤드램프 윗쪽에도 둬 보고 거꾸로 뒤집어도 보고 다양한 시도를 하려는 것 같습니다.
이러한 시도는 디자인적 자유도를 높이지만 오히려 그게 렉서스다운 디자인을 사라지게 만드는 것 같습니다.
세번째는 리어램프인데
렉서스가 밀고 있는 L자 리어램프가 너무 단순화돠고 있어서 슬픕니다.
예전에는 ES나 LS같이 화려했는데 지금은 그저 L자 형태에만 머물러 있고 몇몇 모델은 너무 어거지스럽다는 인상을 받아서 너무 아쉬울 따름입니다.
근데 제 생각에는 렉서스 실내 디자인... 정말 많이 발전한 거 같습니다.
아직 몇몇 분들은 구닥다리 실내라고 하시는 분들 많으신데
예전에 렉서스의 실내를 보신다면 경악하실 겁니다ㅎㅎㅎ
대형 디스플레이를 잘 활용하고 있고 몇몇 차량에는 요크 스티어를 활용하고 있으니까요.
다만 아쉬운 거는 엠비언트 라이트의 활용폭이 작다는 점...
요새 렉서스의 외장디자인은 개인적으로 그닥 마음에는 들지 않네요. 그 이유는 세 가지인데
첫째는 바디컬러로 마감한 스핀들 그릴은 차를 뭔가 뭉뚝하게 보이게 만드는 거 같습니다. 그리고 렉서스의 아이덴티티가 점점 퇴색되고 있다는 느낌도 들구요.
두번째는 drl입니다.
요새 렉서스 디자인팀애서 drl 디자인을 참신하게 다가가려고 하고 있는 거 같습니다.
Drl 모양을 헤드램프 아랫쪽에만 두는 것이 아닌 헤드램프 윗쪽에도 둬 보고 거꾸로 뒤집어도 보고 다양한 시도를 하려는 것 같습니다.
이러한 시도는 디자인적 자유도를 높이지만 오히려 그게 렉서스다운 디자인을 사라지게 만드는 것 같습니다.
세번째는 리어램프인데
렉서스가 밀고 있는 L자 리어램프가 너무 단순화돠고 있어서 슬픕니다.
예전에는 ES나 LS같이 화려했는데 지금은 그저 L자 형태에만 머물러 있고 몇몇 모델은 너무 어거지스럽다는 인상을 받아서 너무 아쉬울 따름입니다.
근데 제 생각에는 렉서스 실내 디자인... 정말 많이 발전한 거 같습니다.
아직 몇몇 분들은 구닥다리 실내라고 하시는 분들 많으신데
예전에 렉서스의 실내를 보신다면 경악하실 겁니다ㅎㅎㅎ
대형 디스플레이를 잘 활용하고 있고 몇몇 차량에는 요크 스티어를 활용하고 있으니까요.
다만 아쉬운 거는 엠비언트 라이트의 활용폭이 작다는 점...