혼다가 3월 개막되는 2008 제네바오토살롱에 유럽형 신형 어코드 세단과 투어러 모델을 공개한다. 지금 보다 한층 스포티한 디자인은 쇼카로 등장했던 투어러 컨셉트(Tourer Concept)카에서 물려받은 것. 북미형 어코드 보다 한 단계 아랫급으로 미국에서는 어큐라 TSX로 팔린다.
2.0L(154마력), 2.4L(200마력) i-VTEC 휘발유 엔진과 새 2.2L i-DTEC(148마력) 디젤 엔진을 달아 연비와 동력성능을 추구했다. 모든 엔진은 2009년 시행 예정인 유럽 배출 가스 규제(Euro5)를 만족시킨다.
지금의 아큐라 tsx 의 모양을 승계한 느낌이네요. 아큐라 tsx 는 어코드의 윗급입니다. 전체적인 가격이 어코드가조금 싼편이지요. 동급배기량 벨류자체기 아큐라가 윗급입니다.퍼포먼스도 세단형의 어코드보단 좀더 앞선 스포츠세단지향입니다. 토요타 캠리와 랙서스 is250 의 차이 정도 로 보시면 될듯...이번에도 종전처럼 북미형어코드외관+ tsx 내장 = 일본내수형 인스파이어, tsx 외관+북미형어코드 내장 = 일본내수형 어코드...의 공식이 이번에도 적용되는 군요...
어큐라
그럼 이모델이 어큐라TSX후속으로 나오는건가ㅠㅠ? 그럼 좋겟구만
SS
TSX 맞습니다. 라디에이터그릴이 다릅니다.다음달초 뉴욕모터쇼에 데뷔합니다.
그런데 이차가 북미형어코드보다 아랫급이라뇨? 반등급정도 높게 처주는걸로 아는데..
일본에서는 몰라도
북미에서는
TSX 기본가격이 2만7천불정도 되는데..
북미형어코드는 기본가격이 2만불근처에서 스타팅이고요..
마크
아큐라가 나름대로 패밀리룩을 선보이네요. 레전드인 rl 도 마이너체인지하고,이제곧 tl 도 바뀌게 되니,, rsx 는 어케될런지,,,
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