독일 포르쉐가 9월 17일부터 27일까지 개최되는 프랑크푸르트모터쇼에서 뉴 911 터보를 공개한다. 이번에 공개되는 뉴 911 터보는 직접분사 방식의 터보 엔진과 듀얼 클러치 방식의 PDK 변속기를 얹어 성능을 높이면서 연료효율을 개선한 것이 특징이다.
최고출력 500마력을 내는 수평대향 6기통 3.8L 엔진은 직접분사 기술과 가변형 터보차저 시스템을 도입해 응답성과 효율이 뛰어나다. 또한 옵션으로 듀얼 클러치 방식의 포르쉐 7단 PDK(Porsche Doppel Kupplung)을 제공한다. 아랫급처럼 고단 변속을 위해서는 오른쪽 패들을 저단 변속을 위해서는 왼쪽 패들을 조정하면 된다. 스포츠 크로노 패키지 터보를 옵션으로 선택하면 론치 컨트롤 및 스포츠/스포츠 플러스 모드를 경험할 수 있다.
뉴 911 터보는 연비와 성능뿐 아니라 이산화탄소 배출량도 구형에 비해 약 18% 정도 줄였다. 연비는 EU5 유럽기준 11.4~11.7L/100km이다. 이는 미국에서 연료 소모율이 높은 차량에 징수되는 특별세(Gas Guzzler Tax)를 내는 기준에 훨씬 못 미치는 수준이다. 그럼에도 불구하고 0-100km/h 가속 3.4초, 최고시속은 312km/h를 발휘한다.
911 터보만의 끈끈한 접지력을 유지하기 위해 네바퀴의 구동력을 최적으로 제어하는 PTM (Porsche Traction Management)와 미끄러짐을 방지하는 PSM (Porsche Stability Management)를 기본으로 탑재했다. PTV (Porsche Torque Vectoring)은 옵션으로 제공된다. 이 시스템은 후륜에 전달되는 구동력을 고르게 제어해 보다 민첩하고 정확한 움직임을 유도함과 동시에 운전의 즐거움을 배가 시킨다. 뉴 911 터보는 쿠페와 카브리올레 두 가지 모델로 2009년 11월 21일부터 독일 시장에서 판매될 예정이다.
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* 기사작성 : 오토스파이넷
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